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que el precio del barril de pe- tróleo1.
margen tomado por las refi- nerías, que ha aumentado significativamente, dijo Sonia Marcotte, portavoz de la Aso- ciación de Distribuidores de Energía de Quebec.
rente de cartera de CIBC, gestión de patrimonio, tam- bién señala que los márge- nes de refinación, especialmente en los Esta- dos Unidos, están alcan-
el mayor cliente de Shell y Exxon en el mundo actual. Y sus márgenes brutos son mucho más altos que hace 15 años. Couche-Tard ahora está utilizando inteligencia
Este fenómeno de márgenes crecientes a lo largo del tiempo es muy similar en Es- tados Unidos y Eu-
artificial para optimizar sus precios en el surtidor, entre otras cosas.
ropa, pero en diferentes grados. Entonces, mientras que la gasolina aquí es 2.8 veces más cara en el surtidor que el precio del crudo, esta relación es solo 2 en los Es- tados Unidos, pero 4.8 en Francia y el Reino Unido.
Precio en la gasolinera en algunos países
en dólares canadienses al 19 de octubre 2021
Ahora bien, ¿cómo explica que la brecha entre el crudo y el precio en el surtidor sea dos veces más pe- queña en los Estados Unidos que en Europa? Por supuesto, existen muchos impuestos euro- peos. Pero pa- rece que el mercado esta- dounidense también sería mucho más competitivo, ya que varios mi- noristas utiliza-
Tenga en cuenta que, a diferencia de las impresiones de los automovilistas, los cambios men- suales en los precios en el surtidor están estrechamente co- rrelacionados con el precio del crudo.
Hay varias razones para este fenómeno de aumento de los márgenes.
Los impuestos al combusti- ble son más altos hoy que hace 10 años, en parte de- bido a los impuestos al car- bono. También está el
Edición 947 - Del 21 al 27 de Octubre del 2021
zando nuevas alturas. “Los [inventarios] son muy bajos, lo que crea un efecto de es- casez y aumenta los márge- nes de beneficio y los precios de las refinerías”, ex- plica.
Se teme que el precio del ba- rril siga subiendo si los paí- ses miembros de la OPEP no anuncian un aumento de la producción en la reunión del 4 de noviembre.
Otros observadores explican esta brecha cada vez mayor entre el precio del crudo y el de surtidor de una manera diferente en comparación con hace 10 o 15 años. Una de esas razones es la conso- lidación de la industria mino- rista.
Por ejemplo, Couche-Tard es
rían la gasolina como motor de arranque para atraer a los consumidores (piense en Costco) en particular.
En 2008 y 2014, este mar- gen podría estimarse en alre- dedor de 10 centavos por litro, en comparación con los 27 centavos de hoy. "El au- mento en el surtidor no se
Quebec y Canadá tienen precios en surtidor más altos que en los Estados Unidos, pero aún significativamente más bajos que en Europa. Si bien el precio ronda los 1,50 dólares en Canadá ahora, llega a 2,36 dólares en Fran- cia y 2,75 dólares en No- ruega, según GlobalPetrolPrices.com.
Dicho esto, estamos muy, muy lejos del precio en Ve- nezuela o Irán, que es menos de 10 centavos el litro... lo cual es un absurdo económico, en mi opinión. Fuente: Articulo traducido de prensa canadiense
puede ex- plicar por los márge- nes mino- ristas", dijo Marcotte, quien dijo que estos márgenes promedia- ron de 5 a 7 centavos por litro en 2008 y 2014, como en 2021.
Luc Gre- nier, ge-
El Directorio Comercial Latino de Montreal 5