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birá $ 5.8 mil millones. Las compañías también prometen limitar la compensación ejecu- tiva hasta marzo de 2022 y no pagar dividendos o recomprar sus propias acciones hasta septiembre de 2021.
ses, cancelaciones masivas de boletos aéreos, aplaza- mientos y cancelaciones de pedidos de aviones. Las co- nexiones atlánticas han sido suspendidas.
El acuerdo alcanzado con el Tesoro ofrece a las aerolíneas un soplo de aire fresco, pero se necesitará más para revivir la actividad.
nes originales, como la venta anticipada de “millas” a los bancos como parte de las asociaciones que las unen. Para atraer a los consumido- res, las instituciones financie- ras y los emisores de tarjetas de crédito bancarias ofrecen tarjetas que ganan "millas" a sus propietarios con cada compra.
La pandemia es la crisis más grave en el transporte aéreo desde los ataques del 11 de septiembre. Ha resultado en la supresión de al menos el 80% de los vuelos por parte de compañías estadouniden-
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata) es- timó el martes que la disminu- ción de los ingresos de la aerolínea en 2020 fue de $ 314 mil millones, un 55% menos que los ingresos en 2019.
También pueden calificar para préstamos garantizados de hasta $ 25 mil millones pues- tos a su disposición por el go- bierno federal. American Airlines anunció el martes que solicitará estos créditos. Algunas compañías también están considerando solucio-
Edición 869 - Del 9 al 15 de abril del 2020
El Directorio Comercial Latino de Montreal 15