Page 3 - Edicion 743 El Directorio

Oxford aspira a ser la primera ciudad
Ciencia
de 'cero emisiones' del mundo
reducción de hasta un 75% de los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) en 2035. Las autoridades locales han reconocido sin em- bargo que hará falta un impulso suplementario a las infraestructu- ras para vehículos eléctricos para lograr el objetivo.El Ayunta- miento ha conseguido una inyec- ción pública de 1,5 millones de euros para la instalación de pun- tos de recarga eléctrica para la flota de taxis, así como un cente- nar de puntos para vehículos pri- vados en zonas residenciales. Entre otras medidas, las autorida- des locales implantarán tarifas re- ducidas en los aparcamientos para vehículos de 'cero emisio- nes', así como la electrificación total de la flota de reparto comer- cial."El pragmatismo será impor- tante, pero nos hemos fijado una meta ambiciosa que tenemos que lograr", recalca la concejala Yvonne Constance. "Se abre a partir de ahora un periodo de consultas de seis semanas en el que queremos escuchar a todas las partes implicadas, de los co- mercios a los residentes, pasando por los taxistas y las compañía de reparto".Oxford ha decidido en cualquier caso dar un paso más allá que Londres, donde ha em- pezado a funcionar en octubre el denominado T-Charge, que fun- ciona como un peaje de contami- nación. El alcalde de la capital británica, Sadiq Khan, que padece asma desde niño y ha convertido la contaminación en su particular caballo de batalla, ha anunciado la creación en 2020 de una zona de emisiones ultrabajas, con la idea de limitar parcialmente la circulación de vehículos de com- bustión en el perímetro urbano.
Pretende crear en el centro una zona libre de emisiones contami- nantes en 2020 y prohibir la cir- culación de coches diésel o de gasolina en 2035
los diésel o de gasolina en todo el perímetro urbano para 2035."Todos los que conducimos vehículos de combustión en el centro de la ciudad estamos con- tribuyendo al aire tóxico que res- piramos", advierte el concejal John Tanner, principal impulsor de la medida. "Tenemos que aportar nuestro grano de arena, desde los ciudadanos hasta el go- bierno local, las instituciones y las empresas, para acabar con esta situación de emergencia sanita- ria".Se estima que la contamina- ción urbana contribuye a unas 40.000 muertes prematuras todos los años en el Reino Unido. Varios estudios vinculan el aire tóxico con afecciones respirato- rias como el asma, con el au- mento de enfermedades
cardíacas e incluso con proble- mas cognitivos en la infancia.Ox- ford es una de las 11 ciudades británicas en la "lista negra" de la Organización Mundial de la Salud (OMS) por sobrepasar reiterada- mente los límites máximos reco- mendados de concentración de partículas contaminantes. Pese a la peatonalización de gran parte del centro de la ciudad y al uso extendido la de bicicleta, algunas calles como High Street, St. Cle- ments o St Aldates son auténticos "cañones" en los que se acumu- lan sobre todo las emisiones de los vehículos diésel como los taxis.Reducción de la contamina- ciónSegún un estudio del Ayunta- miento de Oxford, la prohibición de todos los coches no eléctricos en el casco urbano supondría una
En Reino Unido, 40.000 personas mueren al año por la mala cali- dad del aire
La contaminación se cobra más de medio millón de vidas al año en Europa
Oxford aspira a convertirse en la primera ciudad de 'cero emisio- nes' del mundo. La popular ciu- dad universitaria de 150.000 habitantes ha decidido tomar la delantera a Londres y otras gran- des metrópolis europeas y antici- par la creación de la primera zona 'zero-emission' en el centro en 2020, con la idea de prohibir to- talmente la circulación de vehícu-
Edición 743 Del 3 al 8 de Noviembre del 2017
El Directorio Comercial Latino de Montreal 3