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Boeing planeaba modificar los motores 777 antes de incidentes recientes
(Nueva York) El fabricante es- tadounidense de aviones Boeing planeaba reforzar las cubiertas del motor del 777 in- cluso antes de los recientes daños a la aeronave, incluido un incidente dramático en los Estados Unidos la semana pa- sada, informó el jueves el Wall Street Journal.
Según un documento interno de la FAA, el regulador esta- dounidense a cargo de la avia- ción, fechado en agosto de 2020 y consultado por el diario, Boeing había decidido "redise- ñar el capó del ventilador (del motor del 777) en lugar de in- tentar modificar el existente cu- biertas de soplador para abordar tanto los problemas de resistencia estructural como los problemas de humedad.
El fabricante "fabricará nuevas cubiertas de ventilador y pro- porcionará instrucciones a los
operadores (de los 777) para quitar y reemplazar" las cubier- tas existentes, agregó en el do- cumento.
que cita fuentes familiarizadas con el asunto, Boeing y la FAA han estado discutiendo formas de posiblemente hacer cam- bios en las cubiertas del motor del 777 "durante aproximada- mente dos años" después del incidente en el vuelo de United Airlines en 2018. y otro en un Boeing 737 de Southwest Airli- nes el mismo año.
Sin confirmar ni negar la exis- tencia de estas discusiones, la FAA dijo en un mensaje el jue- ves que estaba "en contacto constante con los fabricantes para mejorar continuamente la seguridad".
"Cualquier modificación pro- puesta al diseño de un ele- mento crucial de la estructura debe ser cuidadosamente eva- luada y probada para asegurar que ofrece un nivel de seguri- dad equivalente o mejorado y no introduce riesgos no inten-
cionales", agregó el regulador.
Boeing también se negó a co- mentar sobre las conversacio- nes y solo dijo que la compañía continuaría "si- guiendo las instrucciones de la FAA".
La FAA ordenó el martes un examen exhaustivo de las palas de los motores Boeing 777 similar al involucrado en el incidente en un vuelo de Uni- ted Airlines el sábado antes de que pudieran despegar nueva- mente.
La inspección de imágenes ter- moacústicas requerida por el regulador debe detectar cual- quier grieta invisible a simple vista.
Fuente: Articulo traducido de la prensa canadiense
18 El Directorio Comercial Latino de Montreal
Motor en llamas
Poco después de despegar de un vuelo de United Airlines a Denver y Honolulu el sábado, un motor de la aeronave se in- cendió, posiblemente debido a un problema con las aspas del ventilador, según los hallazgos iniciales de la investigación. Una lluvia de escombros cayó al suelo en la estela, en una zona residencial, incluida parte de la cubierta del motor.
Ya se habían producido otros incidentes relacionados con este motor específico, fabri- cado por Pratt & Whitney, en 2018 en un vuelo de United Airlines y en diciembre de 2020 en un vuelo de Japan Airlines.
Según el Wall Street Journal,
Edición 914 - Del 25 de febrero al 2 de marzo del 2021