Page 9 - Edicion 946

Internacional
Justicia estadounidense acusa a ex piloto de
Boeing
(Nueva York) La justicia de Estados Unidos acusó el jueves a un ex piloto de
descubrió en 2016 informa- ción sobre un cambio impor- tante en este software que
sus interlocutores de la FAA para obtener la certificación del sistema anti-bloqueo
fueron puestos a tierra du- rante veinte meses, antes de que se les permitiera volar nuevamente a fines de 2020, una vez que se modi- ficó el software.
Boeing ha admitido su res- ponsabilidad en la manipula- ción de las autoridades y acordó pagar más de 2.500 millones de dólares para re- solver determinadas deman- das.
El Sr. Forkner, de 49 años, fue acusado formalmente por un gran jurado en Texas con dos cargos de fraude que involucraban partes de aviones y cuatro cargos de fraude de comunicaciones electrónicas.
Si es declarado culpable, teóricamente podría enfren- tar hasta 100 años de pri- sión.
"El señor Forkner retuvo in- formación crítica del regula- dor en un intento de ahorrar dinero para Boeing", dijo el fiscal federal de Texas, Chad Meacham, en el co- municado.
"El Departamento de Justi- cia no puede tolerar tal fraude, especialmente en un sector donde hay tanto en juego", agregó.
Consultada por AFP, Boeing se negó a comentar.
Fuente: Articulo traducido de la prensa canadiense
pruebas de Boeing, acusado de haber engañado a la agencia que supervisa la aviación durante el proceso de certificación del 737 MAX, dos de los cuales se estrellaron en 2018 y 2019 y causaron 346 muertes.
Mark Forkner "proporcionó a la agencia información falsa, inexacta e incompleta sobre una nueva parte del sistema de control de vuelo del Boeing 737 MAX", llamada MCAS, que estuvo detrás de los dos accidentes, explica el Ministerio de Justicia en un comunicado de prensa.
Según los documentos de la acusación, el funcionario
se suponía que iba a evitar las paradas, pero decidió deliberadamente no compar- tirlo con la agencia, la FAA.
Por tanto, este último no in- cluyó la referencia al MCAS en ningún documento esen- cial y, por extensión, en los manuales de formación des- tinados a los pilotos.
Forkner, de 49 años, tam- bién está acusado de cons- pirar a expensas de los clientes de Boeing que com- praron 737 MAX al privarlos de información esencial.
Según documentos publica- dos a principios de 2020, se jactó de poder engañar a
MCAS.
El 737 Max fue aprobado formalmente en marzo de 2017.
En octubre de 2018 y marzo de 2019, dos accidentes ocurridos respectivamente en aviones de las compa- ñías Lion Air y Ethiopian Air- lines causaron la muerte de 346 personas.
En ambos incidentes, el software de control de vuelo, MCAS, se dejó llevar por in- formación errónea transmi- tida por una de las dos sondas de la aeronave.
Todos los otros 737 Max
Edición 946 - Del 14 al 20 de Octubre del 2021
El Directorio Comercial Latino de Montreal 9