Page 34 - Jubileumsbok 50 år

Int eaque et rest et de volorro incto te conserempore cullaciis et omnihit velicip susani am.
DE FÖRSTA TIO ÅREN
”normala” produktionen. Trots brinnande oljekris med bensinransonering hade Saab beslutat att dra igång tillverk­ ningen av Saab Turbo. En maskin som slukade bensin men å andra sidan hade en topphastighet runt 200 km/tim. På Saab bestämde man sig för att ta fram en så kallad nollserie av den här modellen för att utröna intresset.
– Vi fick en order på någonstans runt 100 st i månaden och vi höll på att trilla av stolen, säger Olle. Vi beställde från Serck i England och de levererade enligt överenskommelse. I början fungerade allt till belåtenhet, men sen började Saab sälja sina bilar och det blev en riktig succé och i takt med att Saab sålde bilar fick vi större och större order.
– Orderna ökade till 2400 enheter nästa år och det fungerade också bra. Men när det året därpå beställdes 6000 enheter så kändes det som om ingenting fungerade. Vi fick använda flygtransport, budbilar och allt mellan himmel och jord för att hålla takten med biltillverkningen i Trollhättan.
32
Int eaque et rest et de volorro incto te conserempore