Page 53 - Jubileumsbok 50 år

Bildtext evelest digene esto cuscium fuga. Ut et dolupta quatur, sin porro volute que et exero modit.
När Volvo införde turboladdning på sina motorer behövde man även montera oljekylare på modeller avsedda för vissa marknader. Det ledde till att Setrab fick serie- order och Volvo växte successivt som kund.
– Att kunna göra detta med ny teknik var inspirerande, säger Bengt. Vi visste nu att Alcanmetoden fungerade, men att få in det i produktion är en annan sak. Vi var nog ensamma om att ha lyckats med det vid den här tiden.
Nytt kontor och lager
I början av 80-talet byggde man ett nytt kontor och lager i anslutning till fabriken i Bunkeflo. Mark hade man redan så det var en naturlig del i utvecklingen.
Man fortsatte leverera kylare till Saab och de blev till- sammans med Volvo de största kunderna. Men i takt med att bilproduktionen moderniserades började samarbetet på något sätt knaka i fogarna.
– Nu skulle vi inte längre bara leverera kylarna utan man ville ha färdiga paket att montera in i fabriken, minns Lalle. Det innebar att vi även skulle förse kylarna med slangar, kopplingar och monteringsjärn. Man skulle helt enkelt ta färdiga paket och bara montera in i bilarna.
– Kraven växte från år till år. Man krävde av oss att utveckla våra kylare, att vi skulle göra vattenkylare. Vi skulle göra både det ena och det andra, och det hade vi helt enkelt inte resurser till.
– Vi förstod att vi måste ge oss ut och finna nya kunder.
Första mässan
Skandinavien var inte tillräckligt som marknad nu när produktionen väl börjat fungera. Det var personalkrä- vande att ha fabriken igång och därför måste omsätt- ningen upp. I Genève fanns en stor internationell mässa som hette Sitev som vände sig till underleverantörer till bilindustrin och deras inköpare och teknikavdelningar.
– Vi bokade en liten monter och visade upp våra produkter, säger Bengt Hasslert. Vi visade upp alla våra storlekar av kylare, uppställda i form av en trappa som gav ett imponerande intryck.
– Världens alla bilfabrikanter var på plats och vi fick möjlighet att presentera våra produkter. Det gick till så att vi fick boka tid hos de olika biltillverkarna och sedan besöka dem i små glasbås. Vi pratade för våra produkter, överlämnade visitkort och en broschyr.
1978 – 1987
51