Page 66 - Jubileumsbok 50 år

1978 – 1987
– Men åk till vår fabrik i Bryssel, de kan också leverera och de har ingen representation i Scandinavien.
Stororder från Volvo
– Vi åkte till fabriken i Bryssel, berättar Olle. De presen- terade en modell som borde kunna fungera och vi köpte fem stycken som vi skickade till Volvo för utvärdering. Bara några dagar senare fick vi klartecken och en beställ- ning på 1000 kylare i månaden.
– Vi åkte tillbaka till fabriken och la beställningen, men berättade inte att det var till Volvo utan sa att kylarna skulle till en traktortillverkare i Finland. Dom visste ju inte ens var Finland låg!
Problemet var att kylarna kom omålade och tillverkar- namnet var ingjutet i chassit.
– Vi åkte och köpte en stor slip och fick ägna mycket tid att slipa av namnet Schäsong och därefter målade vi dem i Setrab-färg.
– Det är ganska märkligt att vi, två killar från Sverige fick köpa 1000 kylare utan någon form av kreditupplys- ning eller liknande. Dessutom fick vi först fri leverans- månad och sedan 30 dagars kredit på det.
Vita lögner hela vägen
Den kylare till Volvo som Setrab inte kunde tillverka själva producerades nu i Bryssel.
– Vi försökte efter en tid byta ut kylaren till en egen- producerad, berättar Bengt. Inköparen på Volvo ville då åka och titta på fabriken som tillverkade dem. Vi kunde inte ta med honom till Bryssel utan tog honom i stället till London och visade honom tillverkningen av en helt annan kylare än den vi levererade till Volvo. Väl där lyck- ades vi motivera att det vore bättre om vi i stället gjorde kylarna i Malmö och så småningom började vi producera även dessa kylare i vår fabrik i Bunkeflo.
– Efter en sjurätters middag med champagne till varje rätt körde vi hemåt i Olles Jaguar. Jag vill minnas att vi körde lite saktare än normalt!
Språksvårigheter försvårade
– I vissa länder, tex Frankrike, hade vi svårt att hitta 64
Bildtext Udit utempor simi, ne excersp erferuptas.
någon bra kontakt, berättar Bengt. Det berodde i första hand på våra dåliga språkkunskaper i franska.
– Så småningom fick vi kontakt med ägaren av en badklädesfabrik i Saint Tropez. Han hette Fred Prysquel och var även sportjournalist med stort motorintresse och kände därför många inom fransk motorsport. Han hade sett våra kylare och ville vara vår representant. Han jobbade enbart mot provision och lyckades få in våra produkter på både Peugot och Renault. Till en början på deras rally- och sportavdelningar.
– De byggde fantastiska bilar, med våra kylare, och