Page 108 - Bilfamiljen

1960-talet
Strålande tider med blomstrande affärer
Förlusten av Sverigeagenturen för de engelska bil- märkena och dessförinnan Mercedes gjorde att Före- nade Bils ekonomi var fortsatt ansträngd i början av 60-talet. De stora BMW V8-modellerna från femtio- talet 501, 502, 2600 och 3200 började bli omoderna och de mindre modellerna som BMW erbjöd med luftkylda motorcykelmotorer, Isetta och 600 hade svårt att konkurrera med den tidens andra småbilar som hade fyrcylindriga, vattenkylda motorer och bättre komfort. I Förenade Bils modellprogram fanns fortfarande bilarna från British Motor Corporation, inklusive den lilla Austin Mini som fick smeknamnet ”Hundkoja” i Sverige.
Men Allan Söderström hade personligen fått se vad BMW hade på gång, och han var övertygad om att ”Die neue Klasse” var något som skulle slå på mark- naden.
– Det fick pappa att våga se framåt och satsa på nytt, säger Lars Söderström. I den vevan, 1962 slutade jag på Handels och behövde tjäna lite pengar, bland annat för att ha möjlighet att gifta mig med Marje. Jag hade fått ett vikariat på Sydkrafts ekonomiavdel- ning, men innan jag hade hunnit bli varm i kläderna på min nya arbetsplats, kom pappa och erbjöd mig anställning. Han hade ett företag som hette Victory Produkter som bland annat tillverkade fiskespön,
104