Page 235 - Bilfamiljen

för Sverige 1951. Allan Söderström älskade att köra öppna sportvagnar men BMW kunde vid tiden inte uppfylla detta önskemål varvid han istället kontak- tade agenturkollegan i England, H J Aldington Frazer- Nash, som med hjälp av BMW-teknik byggde de nya Mille Miglia-modellerna. Man ”skräddarbyggde” bilar till sina kunder och tog således mått på Allan Söder- ström för att interiör och körställning skulle vara rätt anpassade. Ett exempel bland många på, hur Frazer Nash genom ett noggrant detaljarbete anpassade sina produkter och gav dem hög finish. Efter en tids hant- verkande anlände bilen till Malmö 1954.
Den sexcylindriga tvålitersmotorn med tre förgasare hade ursprungligen konstruerats för BMW 328 Sport och vunnit stora framgångar på tävlingsbanorna, både före och under andra världskriget. BMW-motorn licensbyggdes också av brittiska bil- och flygplanstill- verkaren Bristol som bland annat använde den i en egen lyxbetonad sportig personbil. Samma motor till- verkade Bristol Aeroplane Company också till Frazer Nash och till Cooper för dennes segerrika Formula 2- bilar. Nämnas bör att Stirling Moss påbörjade sin framgångsrika racingkarriär i en BMW 328 Frazer Nash.
FOTO: BJÖRN TIEDEMANN
Bilen på bilden tillhör den klassiska samlingen Allan Söderströms Automobiler och flera generationer Söderström har kört rally och tävlingar med detta vackra exemplar. Lars Söderström fick på 1950-talet följa med sin far till Nürburgring och har därefter själv deltagit i klassiska racerlopp och rally med bilen, både på ”Ringen”, Ring Knutstorp och Mille Miglia. ■
Allan Söder- ström och Frazer Nash modell Mille Miglia.
2010-talet
231
BILD: FÖRENADE BIL ARKIV