Page 90 - Bilfamiljen

1950-talet
Bilder kommer från Förenade Bils legendariske verkstadschef Henning Wendels album. En gentleman, uppskattad av kunder och kolleger, välklädd, representativ i slips, även när det reparerades rallybilar.
Midnattssolsrallyt 1955
Det 300 mil långa Midnattssolsrallyt arrangerades för första gången 1950 av Kungliga Automobil Klubben. 1955 debuterade Förenade Bil med ett firmalag som deltog med tre stycken BMW 501 V8 av senaste modell samt åtta stycken MG Magnette. Detta års rally ansågs vara det hårdaste av samtliga sex avverkade. Rallyt kördes i två slingor, båda med start i Öster- sund. Den ena slingan kördes via Luleå, Jokkmokk, Lycksele, Dorotea och tillbaka till Östersund med två inlagda fartsträckor. Den andra slingan via Mora, Malung, Arvika, Karlskoga, Katrineholm och målgång vid Saltsjöbaden. På denna fanns det tre fartsträckor. Vädret var miserabelt på banans nordliga slinga och tjällossningen hade förstört vägarna i Norrland.
Men Ivar Andersson, Jonnie Dahlström och Carl Spjuth, samtliga toppnamn inom rally-avdelningen, rattade skickligt BMW-vagnarna i Klass I. MG Mag- netterna tävlade i Klass II. Med varierande väglag blev däckutrustningen också en viktig faktor då däck med god bromseffekt samt förmåga att ta sidolasten i besvärliga kurvor sparade sekunder.
För att vara premiärtävling för firmalagen blev Förenade Bils placeringar överlag fina. Gunnel Erics- son utförde en strålande prestation genom att sega sig fram till en andraplacering i damklassen. Ivar Andersson och Carl Spjuth kom in 6:a respektive 10:a i Klass I. Börje Dahlström och Sixten Jonasson passe- rade målflaggan som 3:a respektive 4:a i Klass II. ■
86