Page 17 - Onze Haven +17

OP DE
De heavy-lift scheepskranen die bij GustoMSC
in Schiedam uit de ontwerpkoker komen,
zien bij de fabrieken van moederbedrijf
NOV in Azië het licht. Om vervolgens bij een scheepswerf - ergens ter wereld – op een
schip geïnstalleerd te worden. Tot voor kort. Niet één, maar twee offshore jack-up schepen krijgen pal voor de deur van het GustoMSC- kantoor een kraanupgrade. “Alle collega´s zitten maandenlang op de eerste rang”, vertelt Wouter Smits, Construction manager op de tijdelijke GustoMSC-werf aan de Mammoet-kade.
Tekst: Debora Plomp Fotografie: Lennaert Ruinen
De upgrade van de windturbine-installatieschepen Wind Orca en Wind Osprey van het Deense Cadeler begon vorig najaar aan de Mammoet-kade, pal naast GustoMSC. “Een unieke samenwerking in Schiedam. En een indrukwekkend spektakel voor onze collega’s om te aanschouwen. Naast het installeren van nieuwe kranen, verwijderen we nu ook beide oude kranen. Dat is een job die we in principe nooit doen. Maar de klant is koning", verzekert Wouter Smits.
Windturbines
Kort voor de operatie begon, waren de schepen nog aan het werk op de Noordzee. Daar vervolgen ze na de upgrade hun missie: het plaatsen van nog grotere en dus efficiëntere windturbines. Als belangrijke schakel in de wereldwijde energietransitie. Bijna driekwart van
de windturbines op de Noordzee zijn geïnstalleerd door hefschepen naar het ontwerp van GustoMSC. Kennis en ervaring die wereldwijd wordt gewaardeerd en daarmee bijdraagt aan de groei van de groene economie en een banenmotor vormt voor de Rotterdamse regio.
“Cadeler wilde graag voor alle werkzaamheden met
één partij in zee. GustoMSC, dat zich in 1905 met een scheepswerf in Schiedam vestigde, heeft sinds 1978
echter geen eigen werf meer. We hebben daarom voor
dit project de helft van het Mammoet-terrein gehuurd. Inclusief haar unieke PTC-kraan met een werkhoogte van 165 meter. Zo kan veel windturbine-installatiemateriaal aan boord blijven, en kunnen we gelijktijdig aan twee schepen werken. Heel efficiënt.”
Giganten
De nieuwe GustoMSC-kranen hebben een hefvermogen van 1600 metrische ton op een straal van 40 meter, waarbij de hoofdhaak 159 meter boven het hoofddek reikt. Ze worden volledig elektrisch aangedreven. Het project
is voor GustoMSC niet alleen vanwege de complexiteit bijzonder. “Als je komt aanrijden, torenen de schepen tijdens installaties op 100 meter hoogte als giganten boven ons kantoor uit. Zo komt het werk van onze ingenieurs opeens van heel dichtbij tot leven. Mooi toch!” Het is ook een uitdagende onderneming. “De grootte en hoogte maken het bij installatiewerk en aanpassingen soms onhandig, maar geven mij ook een enorme kick. Het kon mij niet groot genoeg zijn, vond ik al als kind. En techniek fascineert me al van jongs af aan.”
ONZE HAVEN • 17