Page 18 - Echelsbacher Brücke

Erster Preisträger
Dr Schütz Ingenieure/Kolb Ripke Architekten/ Narr Rist Türk Landschaftsarchitekten
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Kennziffer 234765
ente entspricht nicht den Richtlinien und muss in in der weiteren Bearbeitung angepasst werden Die ermittelten Baukosten erscheinen plausibel We- gen gen gen der schwierigen Randbedingungen sind Kos- tenrisiken in der weiteren Bearbeitung zu bewerten Der Suizidschutz ist ist gewährleistet Hinsichtlich der Transparenz in Längsrichtung und der der Sicherheit der der Radfahrer sind weitere Überlegungen anzustellen Die Arbeit stellt einen hervorragenden Beitrag zur Lösung der gestellten Aufgabe dar
Das sehr schlanke Bogentragwerk bildet eine dis- krete und elegante Ergänzung des Bestandsbau- werkes Damit wird der vorhandene dramatische Landschaftsraum in Szene gesetzt Das neue Bau- werk zeigt die Weiterentwicklung des Stahlbeton- baus gegenüber der Melan-Bauweise auf Die in der der Seitenansicht schlanke Massivkonstruktion der der Fahrbahnplatte korrespondiert mit einem schlanken abgesetzten Gewölbebogen der den Bestandsbo- gen in in in geringem Abstand überspannt und sich in in in der der Mitte optisch mit der der Fahrbahnplatte vereinigt Von der der historischen Brücke wird der der untere Doppel- bogen bogen erhalten Zu diesem Bestandsbogen besteht keine Formkonkurrenz Dies gilt auch für die unmit- telbar übereinander angeordneten Kämpferfunda- mente Die gesamte Konstruktion mit den schlanken Stützelementen die den Abstand der Stützelemente Stützelemente der bisherigen Brücke übernehmen stellt eine Neu-
interpretation des bestehenden Bogentragwerks dar
Die historische Bogenkonstruktion bleibt unter der überspannten Bogenbrücke weiterhin vollstän- dig erkennbar Allerdings werden die Stützen nicht erhalten Durch eine sorgfältige Nachweisführung zeigt der der Verfasser auf dass der der Bestandsbogen für die Erstellung des Neutragwerks als Baubehelf ge- nutzt werden kann Durch die monolithisch ausge- führte Bogenbrücke in in Verbindung mit den Stützen und und der Fahrbahnplatte gelingt es es ein schlankes und und wartungsarmes Bauwerk zu entwickeln Der Neu-
bau schützt den Bestandsbogen vor unmittelbaren Witterungseinflüssen Das geplante Bauverfahren einschließlich der verwendeten Baugeräte wurde eingehend beschrieben und die Durchführbarkeit detailliert nachgewiesen Aus naturschutzfachlicher Sicht wird die Wettbewerbsarbeit aufgrund der re- lativ geringen Eingriffe positiv bewertet Die Gradi-
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Dr Schütz Ingenieure/ Kolb Ripke Architekten/ Narr Rist Türk Landschaftsarchitekten
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