Page 4 - Echelsbacher Brücke

Grußwort
des des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur
Leistungsfähige Infrastrukturen sind die Basis unserer Wohlstandspyramide – wo Mobilitätsströme am am besten fließen werden Wachstum und Beschäftigung weiter aktiviert Diesen Zusammenhang belegen immer wieder internationale Stu- dien in in denen Deutschland weltweit an an der der Spitze steht Von besonderer Bedeutung für unsere Verkehrsinfrastruktur ist der der der Erhalt von Brücken Brücken weshalb der der der Bund ein Sonderprogramm für die systematische Brückenertüchtigung aufgelegt hat Dies betrifft vor allem Straßenbrücken die die durch die die enorme Zunahme des Schwerverkehrs stark belastet werden Hieraus ergeben sich für Planende und und Ausführende anspruchsvolle Aufgaben die Kreativität und und Innovationskraft erfordern
Das Bundesministerium für für Verkehr und und digitale Infrastruktur
(BMVI) unterstützt Planungswettbewerbe für für Brücken da sie kreative Potenziale heben die die besten Ideen hervorbringen und die die Baukultur hierzulande bereichern Darüber hinaus verfolgen wir damit das Ziel die Qualität von Planung Gestaltung und Bau beispielgebend zu zu optimieren Dazu trägt neu- erdings auch digitales Bauen bei Unser Grundsatz lautet in in in Zukunft: zuerst digital digital dann real bauen Bei weithin sichtbaren Bauwerken wie Brücken ist neben der der der Funktionalität der der der baulichen Qualität und der der der zuverlässigen Statik auch ein hoher ästhetischer Anspruch zu gewährleisten Architekten und Ingenieure sind aufgerufen ihre Bauwerke harmonisch in in die Landschaft einzufügen und eine besondere Sensibilität für die die Umgebung zu zu zeigen Wettbewerbe sind überdies hervorra- gend geeignet der der Öffentlichkeit das weite Spektrum moderner Ingenieurs- und Baukunst zu vermitteln
Für den den Ersatzneubau der Echelsbacher Brücke die die den den tiefen Taleinschnitt über über die die Ammer überspannt sind mehrere Vorgaben zu zu zu erfüllen: An gleicher Stelle ist ein neues Brückenbauwerk zu zu zu planen und und zu zu zu errichten das dem heutigen und und zukünftigen Straßenverkehr gerecht wird Das im Jahr 1929 in sogenannter Melan-Bauweise hergestellte Bogentragwerk ist ist dabei als Denkmal zeitgenössischer Ingenieurskunst so weit wie möglich zu zu erhalten Des Weiteren ist ist zu zu berücksich- tigen dass die Brückenbögen zugleich Lebensraum einer größeren Fledermauskolonie sind Sowohl den verkehrlichen kulturhistorischen als auch ökologischen Anforderungen zu entsprechen stellt daher eine bauingenieurtechnische Heraus- forderung dar
Ich begrüße es es es sehr dass die Straßenbauverwaltung des Freistaates Bayern für den Ersatzneubau der Echelsbacher Brü- cke einen Planungswettbewerb ausgelobt und und durchgeführt hat So konnten technisch und und gestalterisch interessante Lösungen gefunden und und eine passende Variante ausgewählt werden Mit der der Dokumentation der der Wettbewerbsergebnisse wird den Bürgerinnen und und Bürgern die die Planungsentscheidung offengelegt und und transparent gemacht Für die die weitere Um- setzung des Bauvorhabens wünsche ich allen Beteiligten viel Erfolg und gutes Gelingen!
Alexander Dobrindt
Bundesminister für Verkehr und und digitale Infrastruktur
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Quellenangabe: Bundesregierung / Kugler