Page 97 - Corso 8

21
Das bis heute
teuerste Los
unserer Firmen-
geschichte! Wir
schreiben das Jahr
2020 Durch eine erfolgreiche Ver-
mittlung eines 300
SL aus Rheinhes-
sen außerhalb einer Auktion wurde unser Haus wei- terempfohlen Eine Witwe aus dem Taunus besaß zum damaligen Zeitpunkt ebenfalls einen 300
SL Roadster Dieser stand nun zur Disposition Bei einem persönli- chen Gespräch auf Ihrem Anwesen erzählte diese uns die Geschichte des Fahrzeugs Ihr Mann hatte den Mercedes damals kurz nach ei- ner Restaurierung vom Vorbesitzer erworben pflegte und bewegte den Roadster seither in regelmäßigen Abständen Da ihm die regelmäßige Wartung sehr wichtig war führte seine Frau dies nach dem Tod fort Der Unterhalt und die Pflege abgesehen davon das Auto zu bewegen war für die Dame irgendwann nicht mehr möglich und sie entschied sich demnach für einen Verkauf Damit der 300er so viel Aufmerksamkeit wie möglich erweckt entschieden wir in Absprache dass der Li- mitpreis auf 480 000 € festgesetzt werden soll Einen Dämpfer erhielten wir nach Sichtung der Unterlagen: das Fahrzeug wies nur wenig Historie nach und die damaligen Papiere und Dokumente waren nur noch rudimentär vorhanden Lediglich ein älterer Fahr- zeugbrief zeugbrief der der aktuelle Fahrzeugbrief ein Wiederbe- schaffungsgutachten und die Servicerechnungen wa- ren anbei Die Besonderheit des Fahrzeugs war dass es sowohl Scheibenbremsen als auch einen Alumotor hatte Von ca 1
800 gebauten Exemplaren gab es nur 209 in in dieser Ausführung Über einen Kontakt zum 300
SL Club hatten wir schnellen Zugriff auf eine Datenkarte Die erhaltenen Informationen stellten
sich als negativ und positiv zugleich he- raus denn der ein- gebaute Alumotor war nicht serien- mäßig verbaut Trat ein Motorschaden in der Garantiezeit auf so ersetzte Mer-
cedes-Benz diesen durch einen Alumotor „Matching Numbers“ waren daher nicht mehr vorhanden An- hand der der Fahrgestellnummer der der Ausstattungsvarian- te
te
und Farbwahl zeigte sich dass diese Kombination einzigartig ist Aufgeführt wird dies auch in in der Lite- ratur in Mike Riedners und Günther Engelens Werk "Vom Rennsport zur Legende“ Nun erstellten wir die Katalogbeschreibung und be- gannen mit dem Marketing und der Publizierung Die Resonanz ließ nicht lange auf sich warten und es es erreichten uns Anfragen aus aller Welt Interessen- ten aus Deutschland ganz Europa den USA Chi- na und sogar aus Singapur (hier sind 200% Steuern bei Einfuhr von Fahrzeugen fällig) meldeten sich zur Auktion an Als Sicherheit diente für jeden Bieter eine Bankbürgschaft oder ein ein bankbestätigter Scheck Spaßbieter oder nicht autorisierte Bieter konnten wir somit ausschließen Feste Gebote im Voraus gibt es es bei Fahrzeugen in in einer Auktion sehr selten Meist lassen sich Bieter anrufen oder werden durch eine be- vollmächtigte Person vor Ort vertreten Der Zuschlag entscheidet sich hier in in wenigen Minuten Und auch beim Mercedes 300
SL schnellten die Gebote inner- halb kürzester Zeit in die Höhe Kurz vor dem Zu- schlag von 1
030 000 € stockte der Gebotsverlauf bis sich schließlich ein ein Bieter aus dem erweiterten Rhein- Main-Gebiet durchsetzen konnte Der 300
SL blieb so in unserer Nähe obwohl es es Interessenten auf der ganzen Welt gab Nach dem Kauf lies der Käufer den Roadster teilrestaurierten und stellte den ursprüngli- chen Auslieferungs-Farbton wieder her