Page 4 - KLIPING BELMAWA (17 SEPTEMBER 2019 - PAGI)

Suplai energi menggunakan baterai lithium ion. Bagian chasis menggunakan aluminium aloy yakni campuran aluminium dan besi yang memiliki keunggulan kuat dan ringan. Bahan body menggunakan fiber carbon yang dicetak dari stereofoam. Berat mobil tersebut tidak sampai 200 kilogram. Mobil urban tersebut menggunakan motor listrik dengan kapasitas 1.000 watt dan tegangan kerja 48 volt, serta transmisi garis tunggal.
Dalam lomba tersebut penilaian dari sisi efisiensi kendaraan. Ibnu mengaku timnya merupakan pendatang baru di kontes mobil hemat energi kelas urban. Timnya akan bersaing dengan belasan perguruan tinggi negeri dan tiga perguruan tinggi swasta. "Target kami finish dengan masuk 10 besar. Untuk sampai 1 kilowatt kami belum coba. Tapi kami sudah test drive jaraknya baru 10 kilometer dengan waktu tempuh 25 menit," kata Ibnu.
Ketua tim prototype dengan mobil ECRC Ababil Evo II, Agus Arif Setiyono, mengatakan, timnya sudah pernah mengikuti KMHE 2017 di ITS Surabaya. Timnya juga pernah mengikuti lomba di Jepang pada 2018. "Target kami masuk tujuh besar dengan konsumsi biaya 250 kilometer per Kwh," kata Agus.