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MaGaZIN
Smoke On the Water
Blauer und Weißer Rauch über dem Wutachtal
Wie man hier sehen kann: Zündapp baute nicht nur gute Mopeds sondern auch Nähmaschinen Rasenmäher Außenbordmotoren etc ziehen was unzählige spektakuläre Kunstbauten wie Brücken Tunnel und Viadukte erforderte Normalerweise baut man einen
Tunnel ja nur wenn es gilt einen
„ Im Weg stehenden“ Berg zu queren Hier jedoch wurde allein um Höhe zu gewinnen der einzige Kehr- tunnel Deutschlands gebaut In einem perfekten Kreisbogen mit 700 Meter Durchmesser und fast 2 Kilometer Län- ge schraubt sich die „Kanonenbahn“ in der Stockhalde in die Höhe Außerdem verlangte das Militär alle acht Kilometer einen
Bahnhof mit sehr langen Ausweichgeleisen zu bauen um einen
reibungslosen Begegnungsver- kehr abwickeln zu können Dies sollte jedoch nur eine kurzfristige Zwischen- lösung sein Alsbald – dies war bereits fest beschlossen – sollte die gesamte Strecke zweigleisig ausgebaut werden Zu diesem Zweck wurden die die umfang- reichen Brücken Tunnel Viadukte und kilometerlang aufgeschütteten Bahn- dämme von Anfang an an doppelt breit gebaut!
Wir wechseln den Standort!
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Für technikbegeisterte Biker hätte ich einen
echten Doppelgeheimtipp: Tech- nik nik von von Vorgestern und Technik von von Gestern an einem Ort – in in der „Black Forest Town“ BLUMBERG Beginnen wir mit Vorgestern Im Krieg 1870/71 hatte es sich gezeigt dass der schnelle Transport von Truppen und Kanonen mit der Eisenbahn kriegs- entscheidend war Also beschloss die kaiserliche Militärführung eine „Stra- tegische Bahn“ eine Verbindung vom Rheintal in in das Donautal bauen zu lassen Das erste Teilstück von Lauch- ringen nach Weizen war schnell und einfach realisiert In fast gerade Linie folgten die Bahngleise dem Flusslauf
der Wutach Dann jedoch wurde es schwierig schwierig Sehr schwierig schwierig sogar!
Da die Oberste Heeresleitung forderte auch die allerschwersten Geschüt- ze auf dieser Strecke transportieren zu können durfte die gesamte Stre- cke nirgends mehr als 1 % Steigung aufweisen Mehr schafften auch die allerstärksten Dampflokomotiven je- ner einfach Zeit nicht Der von Weizen aus zu erreichende Zielbahnhof Blum- berg war war zwar - Luftlinie nur 9 km weit entfernt lag aber gut 230 Meter höher Die Ingenieure mussten also den Schie- nenstrang durch viele Schleifen und Talquerungen gehörig in die Länge
77716 HASLACH-SCHNELLINGEN
Schnellinger Straße 67-69 Tel 07832-969608 info@ilonas-motorrad-laden de de www ilonas-schwarzwald-garage de 30 bmm • September 2021