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Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper Hyper – Hyper-Naked!
Von Gregor Schinner
Die MT-Reihe gehört schon
seit Jahren zum überaus erfolgreichen Yamaha- Modellprogramm vor allem MT-07 und MT-09 erfreuen sich großer Nach- frage Wer sich noch etwas mehr von der der Masse abheben möchte der der hat zumindest bei der MT-09 die Möglich- keit mit dem Sondermodell MT-09 SP optisch und technisch einen Schritt weiterzugehen Die MT-09 SP von Yamaha ganz be- scheiden als als „das radikalste Yamaha Hyper Naked Bike“ ins Schaufenster gestellt spricht natürlich in in erster Linie den sportlichen Fahrer an dem der Schritt in die Tausender-Klasse – auch finanziell – noch zu groß ist ist Dabei ist ist der 889 ccm Crossplane-Reihendrei- zylinder mit seinem Hubzapfenversatz von von 120° wirklich kein Kind von von Trau- rigkeit Bei 10 000 U/min entfesselt er stolze 119 PS Die im Test nur selten abgerufen wurden weil der Motor be- reits bei niedrigen Drehzahlen satten Schub liefert und sich Drehzahlorgien auf der Straße dann schon
im höchst illegalen Bereich abspielen Der kom- pakte Triple steckt in in einem leichten anthrazit eloxierten Aluminium-Brü- ckenrohrrahmen daran angeschlossen eine schön geformte Aluminium-Guss- schwinge im Fall der MT-09 SP auch noch mit gebürsteter Oberfläche Das Hinterrad wird klassisch per Kette an- getrieben Edle Dämpfer aus Japan und Schweden
Anders als bei der der Standardversion spendierte Yamaha der MT-09 SP ein aufwändiges Fahrwerk Die hoch- wertige und einstellbare 41 mm KYB Upside-Down Vorderradgabel und der der Öhlins Stoßdämpfer mit justierbarer Vorspannung heben sich bereits op- tisch von der Standardware ab und bieten im Fahrbetrieb ein nahezu perfektes Ansprechverhalten des kna- ckig-sportlichen Fahrwerks Neben der gebürsteten Schwinge und dem Upgrade-Fahrwerk enthält das SP-Package noch die Sonderlackierung „Icon Performance“ mit in Anlehnung an die Yamaha R1M blauen Felgen ei- nen Sitz mit doppelter Kontrastnaht dunkle Bremsflüssigkeitsbehälter vor- 4 bmm • September 2022
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