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FahrBErIcht
Die Auswahlmöglichkeiten im im Bereich der neuen A2-Cruiser sind bekanntermaßen wirklich begrenzt Honda machte daher alles richtig und verpasste der Rebel 500 im Jahr 2020 ein Update was was sie neben der Kawasaki Vulcan S in in der Klasse mittlerweile zu einem Einzelstück macht Doch wo liegt der Reiz und der der Rebell in der der Rebel Rebel ver- graben?
Böse Buben sexy Mädchen Motorrad- fahrer fahrer und -fahrerinnen haben bereits von Beginn an das typische Image der harten Typen der der Rebellen ja gar der der Draufgänger All diese Klischees schei- nen jedoch nicht so wirklich mit der in mattschwarz lackierten CMX500
vereinbar zu sein Zumal Honda Motor- räder grundsätzlich auch eher für ande- re Tugenden wie Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit am Markt stehen zudem eine ausgereifte Technik und guten Fahrkomfort bieten Ist es also am am Ende lediglich der der Name der der den Rebell in in der Rebel Rebel definiert?
Motor und Leistung
Eins vorneweg: Im Motor ist der Rebell jedenfalls nicht versteckt Der flüssig-
www kern-stabi de keitsgekühlte Reihen-Zweizylinder mit 471 Kubik stellt sein Schlauchwerk sehr offenliegend und Chopper-untypisch zur Schau und ist ist in den meisten Teilen baugleich mit seinem Bruder aus der der CBR500R Doch anders als im kleinen Supersport-Model wurde er er er in der Rebel mittels Überarbeitung der Motorabstim- mung Kraftstoffeinspritzanlage und Zündfolge gekonnt an den Cruiser und seine Charaktereigenschaften ange- passt Die maximale Leistung
von 46 PS liegt hier bei 8 500 Umdrehungen an das maximale Drehmoment von 43 Nm spürt man bei 6 500 Touren Das steht für den eigenständigen Charakter des Aggregats Damit fokussiert man die Motorabstimmung spürbar in den 4 bmm • Februar 2022
Honda CMX 500 Rebel Fūr die kleine gegen den ūbe
