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DIE NEUE CROMWELL 1200
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www ahschmidt de Party geht und man sein Zelt dabei hat Der Ritt auf dem alten Eisen
ist etwas Beson- deres und gehört zur Kategorie „Genießer“ Weg von der Autobahn Motto Landstraße easy going immer wieder Pause für Bike und Rider Geschwindigkeit spielt keine Rolle ich ich muss nicht rasen Dafür sind die Bikes nicht nicht gebaut worden Schon gar nicht nicht in der damaligen Zeit Der Shovel-Motor hat Technik aus den 1930er Jahren in sich Er wurde immer wie- der etwas aufgefrischt meistens an den Zylinderköpfen die Rockerbox Blickt man zurück zur zur zur Panhead oder zur zur zur Knuckelhead so gibt es nur wenige Unterschiede Sie lau- fen alle aber mit Bedacht Das Getriebe in in der Shovel ist ein Vier- Gang Ratchet-Top Getriebe und wurde von 1953 bis 1974 in diversen Harley-Modellen seiner Zeit verbaut So auch hier in in diesem Bike Hardcore: eine Trapez-Gabel Kicken vor dem Fahren Einen Soundcheck der Old Lady gibt es auf Mezzos Youtube-Kanal Ich hab über Jahre hinweg die alten Kom- ponenten gelassen heute blickt man auf eine Rarität Der 1200er Motor wurde nie auf den 1340er umgebaut Er hat einen eigenen klassischen Sound und und wird na- türlich angekickt Die Old Lady wird hinten mit einer hy- draulischen Trommelbremse verzögert welche in in in einer verchromten Rundschwin- ge ge ge eingebaut ist Die verchromte Schwinge stammt noch aus den USA Die Trommel- bremse haben viele früher ausgebaut und durch bessere Bremsen ersetzt Fahre mit Bedacht und und Vorausschau und und halte die Bremse in Schuss dann klappt es auch mit dem rechtzeitigen Ankern – man ist ja nicht auf der Flucht Viel Chrom und aufpoliertes Alu bringen die die Old Lady zum glänzen Sind die die Stra- ßen durch Regen versifft dann ist hinterher stundenlanges Putzen angesagt aber auch das macht Freude Text und Fotos: Michael „Mezzo“ Fauth
bmm • Januar 2023
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