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MAgAzIN Wir fahren abwechselnd einen großen Kreis links und und rechts herum entlang und und tasten uns an an die Schräglage heran Beim Fahren selbst glaubt man gar nicht dass man schon 40 Grad Schräglage erreicht hat Das ist schonmal eine gute Erfahrung „Gaaaasss Gaaaass!“ ruft Micha beim Ein- leiten der Schräglage Schräglage Große Schräglagen erfordern höhere Geschwindigkeiten Und tatsächlich es macht einen Höllenspaß und steigert das eigene Sicherheitsempfin- den erheblich Langsam steigert Micha die Schräglagen- freiheit: 43 Grad Grad Grad 45 Grad Grad Grad 49 Grad Grad Grad Ich staune nicht schlecht als am Nachmit- tag 53 Grad Schräglage eingestellt werden Noch mehr staune ich dass selbst bei die- ser Schräglage die Stützräder ab und zu noch auf dem Asphalt abstützen Klares Indiz dafür dass ich ich die 53 Grad erreicht habe Zum Trainingsabschluss platziert Micha auf der Kreisbahn ein Brett Wir fahren alle ganz easy und angstfrei in Schrägla- ge drüber Klack Klack Klack Klack und Vorder- sowie Hinterrad sind problemlos drüber Beim Bremsen in Schräglage darf jeder noch den Aufstellmoment des des Motorrades erleben und wie dem entgegengewirkt wer- den kann Ein Schräglagentraining mit Ausleger kann ich nur Jedem empfehlen Schaut doch gleich mal auf der Website von Micha vor- bei Dort könnt Ihr unter anderem auch ein Intensiv-Schräglagentraining in in in den Dolo- miten buchen – da natürlich mit mit eigenem Bike und ohne Ausleger  www mestraining de text und Fotos: guido Schmidt
Ein schräges Vergnügen
Ein ereignisreicher Tag mit MES Schräglagentraining ILSHOFEN Viele Motorradfahrende wissen nicht welche Schräglagenfreiheit ihr Mo- torrad hat Auch wissen die meisten nicht wieviel Grad Schräglage in in einer Kurve gera- de gefahren wird Die eigene Einschätzung ist oftmals eine falsche Kratzen die „Angst- nippel“ auf dem Asphalt ist immer noch genügend Reserve vorhanden Manche ent- wickeln eine regelrechte Schräglagenangst und haben die Sorge das Motorrad könnte in in einer Kurve umkippen Dies ist aber bei entsprechender Geschwindigkeit aufgrund wirkender Kreiselkräfte bei einwandfreien Straßenverhältnissen nicht möglich Gera- de das das Fahren in Schräglage ist das das was das Motorradfahren ausmacht Um sich an an extreme Schräglagen heranzu- tasten gibt es das Schräglagentraining mit einem am Motorrad montierten Ausleger Der Ausleger gibt dem Fahrer nicht nur ein Sicherheitsgefühl sondern dient auch als Indikator für die erreichte vom Trainer vor- eingestellte Schräglage Bei kühlen Außentemperaturen begrüßt uns Micha Strauch von MES Schräglagen- training Wir sieben Männer und eine Frau haben sehr unterschiedliche Fahr-Erfah- rungen – vom Wiedereinsteiger bis zum Hobby-Rennstreckenfahrer ist alles dabei Nach einer theoretischen Einführung geht es dann auch gleich los Micha stellt das Trainingsmotorrad – eine KTM 1290 – vor die über eine erstaunliche Schräglagenfreiheit verfügt Zwei lange orangefarbene Ausleger mit kleinen Räd- chen an den den Enden ragen rechts und links gen gen wolkenverhangenem Himmel Für die ersten Turns stellt Micha 40 Grad ein Heißt ist das „Stützrad“ bei der Kurvenfahrt auf dem Asphalt sind die 40 Grad erreicht Die richtige Fuß- und und Sitzposition ist das A und und O bei hohen Schräglagen Micha zeigt an: die nächste Runde geht bis 45 Grad 22 bmm • Juni 2024