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Magazin 27
Sicherer Fahrspass – auch im Herbst und Winter nasses Laub Gerade bei den Herbst- stürmen liegt teilweise viel Laub auf den Straßen Ist dieses nass oder an- gefroren bedeutet dies auch eine besondere Rutschgefahr Im Herbst und Winter fahren heißt also noch mehr als als im Sommer auf die Fahrbahnverhältnisse achten Erfah- rungsgemäß werden keine so hohen Geschwindigkeiten gefahren Sportfah- rer von der Knieschleiferfraktion trifft man um diese Jahreszeit eher selten an an Obwohl es
es
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in dieser Jahreszeit wirklich schöne Tage zum Fahren gibt und nicht mehr viele Motorräder anzutreffen sind bleiben diese nicht von schwe- ren Unfällen verschont In den letzten Wochen gab es
leider nochmals Unfälle mit tödlichem Ausgang Es spielt dann keine Rolle mehr wer die Hauptschuld getragen hatte • • Motorradservice
• • • Reifenservice
• • Haupt- und Abgasuntersuchung
Also aufgepasst wer jetzt noch Mo- torrad fahren will Schaut auf die Temperaturen und ganz wichtig die Fahrbahn und genauso wichtig vo- rausschauend fahren damit man eine brenzlige Situation möglichst vermeiden kann Viele Autofahrer rechnen jetzt nicht mehr mit Motor- radfahrern und unterschätzen deshalb die Geschwindigkeit der Fahrzeuge Oft denken sie sie beim Abbiegen dass sie sie es
mit einem langsameren Mofa oder Kleinkraftrad zu tun haben welches ih- nen gerade entgegenkommt Berni Stehlin
Der Herbst hat begonnen der Winter steht kurz vor der Tür Kann ich auch im Herbst und Winter Motorradfahren? Was muss ich dabei beachten?
Die Winterreifenpflicht für Zweiräder ist seit dem 18 05 2017 aufgehoben Ich denke aber dass trotzdem kein Zweiradfahrer bei schneeglatter Fahr- bahn auf die Straße geht Zumindest nicht mit einer Straßenmaschine Den- noch wichtig ist gutes Profil Man muss auch bedenken dass aufgrund der kal- ten Reifen die Bremswege länger sind Sommerreifen benötigen gewisse Tem- peraturen damit sie mit mit der Fahrbahn „verkleben“ Diese ist aber oft nicht im „Plusbereich“ oder nur knapp darüber So kann beim Bremsen keine optimale Verzahnung mit der Fahrbahn erfolgen was bedeutet dass die Bremswege un- ter Umständen wesentlich länger sind als im Sommer Für Enduristen mit leichten Maschinen macht die Fahrt im Schnee sogar Spaß Aber die haben auch richtige Stollen- reifen Fährt man man auf der Straße muss man man bedenken dass es
an schattigen Stel- len immer schon mal glatt sein kann Dies ist mir am Texaspass (Anm d Red : zwischen Oberbergen und Kiech- linsbergen im Kaiserstuhl) erst erst vor kurzem passiert Trotz Sonnenschein Kunzenweg 22 - 79117 Freiburg
Telefon: 0761 - 65 77 0 0 aber frostigen
Temperaturen war es
in in einer schattigen Spitzkehre verdächtig nass Glücklicherweise habe ich ich gleich re- agiert und gerade noch bemerkt dass die hal- be Fahrbahn schon Reifglätte hatte Bei Dunkelheit wäre das vermutlich nicht so gut ausgegangen Auch sehr gefährlich ist www martorana de