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40 Aktuelles
BIRKENLOHE/OSTALBKREIS Italie- nische Motorrad-Passion lebt abgese- hen von Ducati mit den nicht minder reinrassigen Italo-Bikes von Moto Guzzi und und Aprilia wie eh und und je seinen ganz eigenständigen Spirit inmitten der dy- namischen Motorradszenerie auf spektakuläre Art und Weise aus Eine der gefragtesten und zweifelsfrei an- erkanntesten Händleradressen mit DÄS Mototec kann nun zum Ausklang der laufenden Saison ein erfülltes Vierteljahrhundert feiern Chef und und hochgeschätzter Experte in allen Guzzi- und Aprilia-Angelegenheiten Roland Däs hat den italienischen Motorrad Virus schon vor 36 Jahren durch ein bleibendes Urlaubserlebnis nachträglich verinnerlicht Damals in in den den goldenen Motorradzeiten der wil- den Achtziger zündete bei einer Reise an die italienische Adriaküste nahe Grado die bis heute bleibende Faszi- nation zur legendären Motorradmarke Moto Guzzi Es waren zwei Agostini Le Mans 1000er Bikes die mit ihren Lafranconi-Auspuffanlagen und mäch- tigem Soundgewitter leidenschaftliche
Begeisterungsstürme im damals erst 20jährigen Moto-Guzzi-Meister aus- lösten Kurze Zeit später und wieder Zuhause angekommen war Roland dann auch schon stolzer Besitzer einer bis heute währenden Stilikone mit der unvergesslichen Moto Guzzi Le Mans II Seit dieser Zeit verging kein Tag in in in dem der gelernte Maschinenschlosser und Maschinenbautechniker sich nicht restlos der äußerst komplexen Moto- Guzzi-Technik und deren Optimierung verschrieben hat Der immense Erfah- rungsschatz der bis ins ins kleinste Detail reicht gründet deshalb nicht zufäl- lig und verdankt all die versammelte Kompetenz dieser uneingeschränkten Hingabe wo kein gezieltes Augen- merk zur verbesserten Performance
Roland Däs zählt mit seinem Know-How zu den Besten der Italobikeszene 25 Jahre glorreiche Moto Guzzi Ehren
außer Acht gelassen wurde Ab 1991 war Roland Däs auch in der „Battle of the Twins“ Rennserie besonders er- folgreich am Start wodurch auch die kapitale und potente Wissensdecke in allen Fahrwerksangelegenheiten oder motorseitigen Leistung Drehmoment oder Tuningfragen zu erklären ist Seit 1994 fließt dieses geballte Potential unverfälscht in den Traditionsbetrieb ein Moto Guzzi war als Werksvertre- tung ab 1997 mit seiner gesamten emotionalen Fahrzeugflotte stilecht an Bord die feurigen Aprilia-Bikes folgten dann im Jahre 2017 Neben spezifisch ausgesuchtem Zubehör welches nur von Premiummarken geliefert wird stellt DÄS Mototec auch eigens im CNC- Fräsverfahren hergestellte Parts und Anbauteile den Guzzi- und Aprilia-Fans käuflich zu Verfügung Das feingetunte Programm reicht hier vom Bremshebel über Gabelbrücken Fußrasten bis hin zu den dreifach einstellbaren Lenker- stummeln Auch Heckumbauten oder mit edlem Finish versehene optimierte Abgaskrümmer-Lösungen steigern deutlich die gewünschte Fahrdyna- mik Neben der bis ins Mark treffenden oben beschriebenen Leistungsfülle in allen Technik- Service- oder Perfekti- onierungsangelegenheiten trumpft DÄS auch zusätzlich mit seinem ful- minanten Geschick am hauseigenen wirbelstromgebremsten Dyno Jet 250i Leistungsprüfstand in spielerischer Manier auf Individuell zugerichtete Mappings sorgen zusammen mit verfeinertem Technikpaket für her- ausragendes Ansprechverhalten um die maximale Power aus dem jewei- lig Motorrad-Aggregat zu kitzeln Am 7 Dezember wird pünktlich zum Jubel- jahr einen Tag nach dem Nikolaustag zusammen mit den den den Kunden Freunden und Bekannten gefeiert Prima Gele- genheit dem Italo-Bike-Mythos bei DÄS näherzukommen Infos unter www daes-mototec de Text und Fotos: Jürgen Wieser