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MAGAzIN Bei schönem Wetter kann jeder
den ABS-Regelbereich Bremsen und Aus- weichen Am Nachmittag geht es unter Anleitung des Trainers wie gewohnt in in den öffentli- chen Straßenverkehr Hier konzentriert sich das Training ganz speziell auf angepasste Geschwindigkeit bei schlechten Wetterver- hältnissen vorausschauendem Fahren und sanftem sowie rechtzeitigem Bremsen um die Kontrolle über das Motorrad zu behalten Auch die Problematik des Aqua- planings wird ausgiebig erörtert und das Bewusstsein für eine vorsichtigere Fahr- weise gestärkt Viele Übungen sind auf nasser Fahrbahn noch lehrreicher Wenn man sein Motorrad bei bei Nässe beherrscht klappt es bei bei trocke- nen nen Fahrbahnen allemal So nebenbei kann man man auch testen ob man man die richtige Aus- rüstung hat Wenn schon nach kurzer Zeit der
der
Regenkombi die Stiefel oder Hand- schuhe undicht werden ist es an der
Zeit sich wieder mal über etwas Neues Gedan- ken zu machen Stehlin Motorradtraining verzeichnet bei schlechtem Wetter einen nachhaltigen Trainingserfolg bei den Teilnehmern Man lernt die Besonderheiten von nassen Fahrbahnen kennen Lernt dass gewisse Stellen wie Teerflecken Farbmarkierun- gen oder andere Untergründe schnell zum Rutschen führen können Dazu gibt es exakte Handlungsempfehlungen Zum Beispiel kann es einfach mal schneller passieren dass auf so einem nassen Teerfleck das Vorderrad etwas rutscht In dieser Situation ist es es wichtig richtig zu reagieren Gerade an regnerischen Tagen lernen die Teilnehmer mit solchen Gege- benheiten bewusst umzugehen Mancher Sturz kann dadurch verhindert werden Selbst erfahrene Motorradfahrer profitie- ren von einem Fahrsicherheitstraining bei Regen Wer also am Tag eines Trainings schlechtes Wetter erwischt sollte dies als einmalige Chance sehen sein Wissen und sein Können zu erweitern – denn bei schönem Wetter kann jeder
fahren Ein Fahrsicherheitstraining gerade zu Beginn der
Saison ist immer eine gute ge- winnbringende Entscheidung Lernt man doch dabei immer etwas hinzu selbst wenn man meint schon alles über sich und sein Motorrad zu wissen Zudem ist es für klassische Saisonfahrer wichtig zum Saisonstart wieder ihre Erfahrung und ihr ihr Können zu reaktivieren Bei schönem sonnigen Wetter mit Tem- peraturen um die 20 Grad macht ein Fahrsicherheitstraining am meisten Spaß Doch das Wetter kann man sich nicht aus- suchen Da der
April ja bekanntlich macht was er will kann es durchaus vorkommen dass bei einem gebuchten Termin im Ap- ril fürs Sicherheitstraining eher schlechte Wetterverhältnisse herrschen Aber nicht verzagen: Ein Motorradfahrsicherheitstrai- ning bei Regen ist eine wertvolle Erfahrung für jeden Fahrer Bei solchen Bedingungen lernen Fahrer wie sie mit außergewöhn- lichen Straßenverhältnissen umgehen sollten ihr Fahrverhalten anpassen und das das Selbstvertrauen und das das Vertrauen zur eigenen Maschine stärken können Bei ei- nem Motorradsicherheitstraining im Regen fühlen sich bestimmt viele Teilnehmer un- wohl Etliche Motorradfahrer haben Angst vor nassen Straßen vielleicht auch gerade weil sie kaum bei Nässe fahren müssen Vor Vor den klassischen Fahrübungen am Vor- mittag spielt das Aufwärmen auf und mit mit dem Motorrad Motorrad bei Stehlin Motorradtrai- ning gerade bei Temperaturen von ca 5 Grad plus eine entscheidende Rolle um im weiteren Verlauf Übungen mit voller Konzentration durchzuführen: langsamer Slalom schnelleres Fahren im Kreisrund – rechts und links herum Bremsungen bis in in KFZ-PRÜFSTELLEN
Ingenieurbüro Hug-Lang
Kfz-Prüfingenieure | Kfz-Sachverständige
Prüfstelle Sexau:
Untere Ziel 7 7 79350 Sexau Tel 07641-9575800
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Leopoldschanze 34 79206 Breisach am Rhein Tel 07667-9339320
bernhard hug-lang@kues de 36 bmm • Mai 2024
text und Foto: Guido Schmidt
