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Daneben lässt sich auch die Sitz- höhe des Helmes auf dem Kopf variieren Dies ermöglicht Nolan mit dem patentierten „Liner Positioning Control-System“ (LPC) Hiermit lässt sich mittels eines Einstellbandes die Position des Polsters am Oberkopf und damit die Sitzhöhe des Helms auf dem Kopf verändern Touring-Helm mit Sportler-Genen
Auf der der Präsentation machte der der X-903 einen sehr guten Eindruck und konnte schon beim Aufsetzen mit angenehmen Tragegefühl und sehr guter Passform überzeugen Der Helm sitzt in
allen Be- reichen satt aber bequem Auch der Microlock-Verschluss liegt straff an Wem ein entsprechender Automatik- verschluss dennoch nicht sicher genug ist bekommt den Helm optional auch mit Doppel-D Verschluss Ebenfalls gefallen konnte die Liner Po- sitioning Control Höhenverstellung Das System ist leicht zu bedienen und ver- ändert tatsächlich spürbar die Höhe das Helms auf dem Kopf Da Nolan für den X-903 auch für jede Helmschalengrö- ße drei verschiedene Wangenpolster anbietet findet sich sich beim X-903 sicher für fast jede Kopfform die passende Konfiguration Und auch das optional erhältliche n- com Kommunikationssystem wusste zu gefallen Egal ob beim Telefonieren bei der der Kommunikation mit anderen
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78224 Singen | Georg-Fischer-Straße 32
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der B-Note gibt es für die Aerodynamik und den Sichtbereich des Visiers Der X-903 liegt zwar sehr gut im Wind und ist auch geräusch- ärmer als der Supersportler X-803 in
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einem Touring-Helm dürfte es aber gern noch etwas ruhiger zugehen Hier ist die genetische Nähe zur Sportler- familie wohl doch spür- oder besser – hörbar Des Weiteren fielen auf der Testfahrt im Helminneren sowohl bei geschlossener als auch bei geöffneter Kinnbelüftung Verwirbelungen im Mund- und und Na- senbereich auf Bei sommerlichen Bedingungen sind dieser sicher nicht unwillkommen Da bei der Testfahrt die Temperaturen aber teils nur knapp über dem Gefrierpunkt lagen fiel diese Eigenheit nicht ganz so positiv auf Da- für entschädigt aber die ansonsten sehr gut funktionierende und einfach zu be- dienende Belüftung des Helms Da Nolan den X-903 als supersportli- chen Touringhelm bewirbt dürfte für den sportlichen Einsatz das Sichtfeld des Visiers hin zur oberen Helmkan- te noch etwas größer ausfallen Hier handelt es sich aber um Kritik auf al- lerhöchstem Niveau Sicherheitshelm
Mit dem neuen X-lite X-903 ist Nolan ein schicker Touring-Helm mit sport- lichem Design und tollen Features gelungen Mit der integrierten Sonnen- blende dem neuen Visiermechanismus sowie der Höhenverstellung Liner Po- sitioning Control bietet der Helm eine mehr als solides Gesamtpaket Sicher- heitsseitig wird das das Ganze durch das das nun auch beim 903 erhältliche N E R S abgerundet So viel Ausstattung hat na- türlich seinen Preis Den bezahlt der Nutzer zum einen beim Gewicht (Größe M ca 1550 g) und natürlich beim Kauf 25 JAHRE KTM IN MÜNSTERTAL
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Touring-Must-Have: Der X-903 verfügt natürlich auch über eine Sonnenblende Hier sind für die Standardversion min- destens 459 99 Euro fällig die Version in
Vollcarbon gibt es ab 529 99 Euro Wer sich zusätzlich für das optionale n-com System entscheidet legt bei bei bei- den noch mal knapp 250 Euro drauf Michael Praschak asphaltsüchtig de