Page 82 - Bogen Torsvang - En landsby i Hillerød
P. 82

 4. Det nuværende Foreningsfællesskab i Rønnevangsallé 5 inddrages på sigt.
Forslag 4. Nye sammenhængende stier
Der er allerede en række gode stier i området - fx Banestien, men der mangler sammenhæng mellem stierne, adgang og og mulighed for rundture.
1. Trampestien omkring Kjeldsvangkilen bør markeres og holdes farbar for gående og en del af stien som ridesti. Den åbnes mod Trollesmindealle på begge sider af Hillerød Handelsskole og Handelsgymnasium. Suppleres evt med en trampesti langs nordsiden af Peder Oxes Allé i god afstand fra vejen.
2. Gang og cykeltunnel under Hillerødmotorvejen, som forbinder stien ved Rokkestenen med Kjeldskov og Freerslev hegn.
3. Sammenhængen mellem Banestien og de nye stier i Frederiksbro skal være tydelig og sikker. Forbindelsen gennemskæres i
øjeblikket af den nyetablerede omlægning af Trollesmindealle med dårlige oversigtsforhold. Med en opmærksomhed omkring dette vil der være skabt en god forbindelse til området for borgere i Frederiksbro, Hillerød centrum og Nyhuse og fra Torsvang og haveforeningerne den anden vej.
4. Stier omkring haveforeningerne gentænkes, så løbere, hundeluftere, cyklister mv ledes hensigtsmæssigt rundt om eller igennem området. /drøftes med haveforeningerne/
5. Ny forbindelse udvikles mellem oplevelsesområdet ved Solrødgård, langs Favrholm Enge, Novo Naturpark til æblehaven ved rådhuset og videre mod nord og centrum.
Forslag 5. Passage langs Munkeengen og cykelvenlig Løngangsgade
Historisk - dvs før etableringen af Herredsvejen - var adgangen til Kongens Enge fra Nyhuse og Frederiksborg Slot via Løngangsgade. Med den nye cykel- og gangbro fra Frederiksbro over Herredsvejen er forbindelsen genskabt og de mange nye beboere i Frederiksbro får dermed en direkte adgang nordpå og der skabes en passage sydpå gennem den grønne kile til Kongens Enge. Vi foreslår i den forbindelse at:
1. Den gamle passage mellem Munkeengen og Klostervej fra Herredsvejen gennem kolonihaver til Løngangsgade genskabes.
81






















































































   80   81   82   83   84