Page 32 - MAKSİMUM BİZ | KIŞ 2008

bizce
Japon otomobil devi Toyo- ta’n›n lüks araçlar s›n›f›na ait olan Lexus’un farkl› bir hikayesi var. Araç Japonlar taraf›ndan üretilmesine ra¤- men ilk olarak 1989 y›l›nda Amerika’da sat›fla sunuldu. Lexus’un Japonya pazar›na girmesi ise 2005 y›l›ndan ön- ce olmad›. Bugün tüm dünya genelinde sat›lan Lexus, küre- sel olarak en çok sat›lm›fl olan lüks araba markas›d›r.
‹lk Lexus’un tasarlan›p yol-
lardaki yerini almas› için 6 y›ll›kbirçal›flmagerekti.Le- xus’unilkmodeliLexusLS’yi
daha sonra piyasaya sürü-
len, sedan, coupé ve SUV
modelleri izledi Lexus 2005
y›l›ndan itibaren Hybrid mo-
dellerin de tasarlanmas›na
öncelik verdi. Halihaz›rda Amerika’da 1 milyondan fazla
araç satm›fl olan Lexus, 2008
y›l›nda Amerikan Tüketiciler Birli¤inin yay› organ› “Consu-
mer Reports” dergisi taraf›ndan gerçek-
lefltirilen çal›flmada araç güvenli¤i bak›m›ndan en güvenilir 5 marka aras›nda gösterilmifltir.
Konsept modeller
Özellikle lüks araçlar söz konusu oldu¤un- da konsept modeller tüketicilerin en fazla ilgi gösterdikleri ko- nular›n bafl›nda geliyor. Lexus da konsept mo- dellerin gelifltirilmesi ça- l›flmalar›nda önde gelen markalardan birisi. Bunlardan benim kifli- sel favorim olan spor coupé modeli LF-A se- risini k›saca anlatmak
istiyorum.
‹lk kez 2005 y›l›nda görücüye ç›kan mo- del, 2007 y›l›nda Chi- cago Otomobil Fua- r›ndayenilenmifliçved›fltasar›m›ilebir kez daha sahne ald›. ‹ki kap›l› olarak ge- lifltirilen model 4.8 litrelik, 552 beygir gü-
30