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batería y 2,9 segundos de 0 a 100 km/h.
No hay duda de que una gran parte de los adeptos a la
marca han secunda- do la idea de un vehículo eléctrico de gran potencia y tamaño. También ha ayudado mucho el precio simbólico para poder hacer una reserva, esos 100 dólares frente a los 1.000 que hacían falta para el
Model 3, su modelo más vendido con diferencia.
No estarán solos en la puja por hacerse con el mercado de las pick-up eléctricas. Nikola Motors, la compañía con sede en Arizona fundada en 2014, anunció hace unos días que está trabajando en un modelo eléctrico para competir con Tesla. Se llama “Badger” y su estilo es más clásico y pare- cido a los modelos de combustión disponibles en el mercado estadounidense.
“He estado trabajando durante años en este pro- grama de pick-ups y creo que el mercado está lis- to para algo que pueda funcionar durante un día completo de trabajo sin quedarse sin energía”, in- dicó Trevor Milton, el CEO de la empresa.
También Rivian, una automotriz que ya cuenta con capital de Ford y Amazon, está apostando fuerte por un mercado que representa un 15% del total de coches vendidos en Estados Unidos. Comenza- rán a producir su pick-up en la segunda mitad de este año. EC ■
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