Page 28 - SportKontakt 1-2019
P. 28

Businessclub op bezoek bij de RotterdamsebaanOp plaatsen komen, waar je ‘normaal’ niet zo snel binnenkomt. Het is het han-delsmerk geworden van de Business Club van Lyra. Dinsdag 4 september was er wederom zo’n plek gevonden: De Rotterdamsebaan in Den Haag.   Dit tracé wordt aangelegd om te zorgen dat verkeer van en naar Rotterdam, Delft en Ypenburg een alternatief heeft naast de vaak drukke Utrechtsebaan. De Rotterdamsebaan loopt van het knooppunt Ypenburg met een tunnel onder Voorburg door en komt uit op de Binckhorstlaan. Na een korte veiligheidsin-structie werden de leden rondgeleid langs de diverse onderdelen van de Rotter-damsebaan.Verbazing alom bij de meesten. Het merendeel was al vele malen over het project ‘heen’ gereden, maar niemand had een beeld bij wat er allemaal onder én boven de grond is gerealiseerd. Een boor stond opgebouwd om over twee weken te starten aan de tweede tun-nelbuis, nadat de eerste tunnelbuis van ruim 1,5 kilometer is recentelijk afge-rond. Een heus gevaarte zo’n boor, met een doorsnede van 11 meter. En met 80 meter lang, bijna net zo lang als een voetbalveld.De boor, die tussen de 16 en 20 meter per dag boort, “graaft” per dag door 2000m³ grond heen. Die grond wordt afgevoerd via leidingen naar een fabriek die speciaal voor dit project gebouwd is. In die fabriek wordt de grond ont-daan van bentoniet (boorspoeling) en in depot gezet. Tijdens dat boren wor-den de elementen van de tunnel door dezelfde machine op zijn plaats gelegd.Na deze indrukwekkende rondleiding kregen de leden een presentatie waar-in het complete project toegelicht werd door de enthousiaste medewerkers van KWS.  Een middag met een uniek kijkje achter de schermen van een omvangrijk project naast de deur.Bent u enthousiast geworden en wil u graag aansluiten bij de actieve Busi-ness Club van Lyra? Neem contact op met Kees van der Waal via bc@stich-tingsteunlyra.nl een vraag naar de mogelijkheden.


































































































   26   27   28   29   30