Page 16 - Demo

pagina 14
Belangenbehartiging
Kansen voor kanovoorzieningen
Noord-Hollandse
waterbeheerders vinden elkaar
Door Jan Eggens
Het beheer van waterlopen is in Nederland in- gewikkeld geregeld: rijk, provincie, gemeente, recreatieschap en waterschap hebben ieder een partje. Om nog maar te zwijgen van (semi) zelfstandige organisaties zoals Staatsbosbe- heer, Natuurmonumenten en een serie land- schapsstichtingen. Daar laveren onze vrijwil- lige TKBN-belangenbehartigers dan vrolijk tussendoor om ergens een overdraagsteigertje (en méér!) te regelen. Gelukkig ligt het meest- al eenvoudig en bereiken we met persoonlijke contacten heel veel, maar soms is het om gek van te worden. En de nieuwe Waterwet is voor iedereen óók best even wennen.
ambitiekaarten
Ja, om gek van te worden. Dat vinden de water- beheerders en (politiek) bestuurders inmiddels ook. Want er wordt onnodig geld uitgegeven bij het maken van (bij voorbeeld) recreatieve voorzieningen, een mooi woord voor kano-, vis- en sloepensteigertjes en meer van zulks. Wat zou er nou logischer zijn dan wensen van verschillende instanties, maar ook van de ge- bruikers, te combineren?
De provincie Noord-Holland nam een tijdje ge- leden het initiatief om de grotere waterbeheer- ders en de gebruikers (watersporters, beroeps- vaart en recreatieondernemers) om de tafel te zetten. Dit alles met als resultaat zogenaamde regionale ambitiekaarten. Je kunt daarop zien of er ergens een boothelling, kano-/roeisteiger of visplek gewenst is. Als dan bij voorbeeld in de Amstel gebaggerd gaat worden of in Alk- maar de beschoeiing vervangen moet wor- den, kan men op die kaart kijken en meteen een dergelijke voorziening aanbrengen. De aannemer is daar tóch bezig. Het leven kán zo simpel zijn....
Vol spanning gaan we kijken of de woorden straks ook in tastbare (kano)voorzieningen wor- den omgezet!
Maar er speelt meer
De motorjachten en grote zeilboten hebben het inmiddels bijna voor elkaar. Voor hen is al 20 jaar gewerkt aan het landelijke BRTN- sys-
teem: doorgaande recreatievaarroutes zonder beperkingen. De provincie Friesland heeft als eerste zoiets nu ook voor kano’s, sloepen en kleine motorbootjes opgezet. Hierdoor geïnspi- reerd wil Noord-Holland dat ook. Dus zaten we eind januari, samen met mensen van gemeen- ten en waterschappen, twee keer in het Haar- lemse provinciehuis . Veel ambitie, maar ook veel juridische, bestuurlijke en andere beren op de (water)weg. Maar we gáán door!
amsterdam
Parallel aan dit provincie-brede avontuur heeft Amsterdam recent de Watervisie 2040 uitge- bracht. Ook hieraan werkte de TKBN mee, en met succes. Samen met lokale kanoërs zijn heel wat nieuwe kanovoorzieningen in het bijbeho- rende Uitvoeringsplan 2018 gemanoeuvreerd. Nu had Amsterdam het wat dat betreft wel wat