Page 5 - MOBILITES MAGAZINE N°29

Editorial
La France en chantier... à risques
L’été fut chaud et la rentrée qui vient devrait aussi donner quelques vapeurs aux acteurs et observateurs attentifs de l’évolution du pays. Désireux de continuer sur leur lancée réformiste, le président et son gouvernement entendent maintenir leur cap et ouvrir quelques chantiers supplémentaires, comme par exemple celui des
retraites. L’univers modeste des transports collectifs pourrait ne pas se sentir concerné directement par cette rentrée politique - mis à part les discussions à venir sur les détails de la LOM, excusez du peu - si deux des fleurons de la mobilité « à la française », la SNCF et la
RATP, n’étaient justement concernés par la fin des régimes spéciaux qui nous est promise. Sans oublier d’ailleurs les agents d’EDF, autre fleuron, mais cette fois d’une transition énergétique très (trop ?) axée sur le tout électrique. Ajoutez à cela l’ouverture progressive à la concurrence des transports en Ile-de-France et du fer voyageurs en région, et chacun comprendra que, socialement, les travaux à mener dans ce domaine sont loin d’être sans dangers.
Sous cet angle du risque, il est d’ailleurs d’autres chantiers qui réclameraient toute l’attention des spécialistes. Celui des infrastructures, très clairement délaissées depuis fort longtemps, en est un qui va devoir faire l’objet d’urgence des soins de nos pouvoirs publics. Le sujet apparaît désormais aussi sensible - vus les coûts évoqués - que celui du réchauffement climatique. D’autant que ce dernier phénomène pourrait aussi avoir d’importantes incidences sur l’état général de ces mêmes infrastructures. Les difficultés rencontrées par la SNCF cet été, ou la note présentée
récemment aux assureurs pour 3000 communes reconnues en état de catastrophe naturelle, car 4 millions de maisons y sont fragilisées pour cause de sécheresse, doivent amener à réfléchir, vite.
Et ce n’est certainement pas la lumineuse idée de confier au privé la gestion de certaines routes nationales (moyennant péages), telle que l’imagine l’amendement à la LOM présenté par le député LReM Joël Giraud, qui résoudra ce problème de sous-investissement. Tout juste risque-t-il de faire voir « jaune » une fois de plus à une partie de la population déjà exaspérée par les péages autoroutiers. On connait la suite...
PIERRE COSSARD / Directeur de la publication
MOBILITÉS MAGAZINE 29 - SEPTEMBRE 2019 - 5