Page 3 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°4
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                 Editorial
2020 : état de l'art technologique
Si la « chaîne de valeur » d'un camion, en particulier d'un tracteur routier, est essentiellement réalisée par le constructeur-motoriste via la chaîne cinématique, la situation évolue sensiblement dès lors que l'on aborde les véhicules dédiés au transport de voyageurs. Les équipementiers jouent ici
un rôle essentiel. Qu'il s'agisse de sellerie et de sièges, de portes, élévateurs ou rampes UFR, de transmissions, de liaisons au sol, de vitrages et d'équipements de confort comme la climatisation, les équipementiers contribuent à une part significative de la valeur d'un véhicule complet. Mais ils sont, comme les constructeurs et par ricochet, soumis à de fortes pressions réglementaire. Le durcissement des normes de sécurité vient spontanément à l'esprit, mais il leur faut aussi répondre aux nouvelles exigences environnementales autour de la transition énergétique. Si les constructeurs sont en première ligne, les équipementiers se trouvent également impliqués. Ce numéro propose un rapide état des lieux à l'aube d'une année 2020 décisive à plus d'un titre.
JEAN-PHILIPPE PASTRE
   MOBILITÉS MAGAZINE THÉMATIQUE - DéCeMbRe 2019 - 3
       




























































































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