Page 14 - MOBILITES MAGAZINE n°58

Opérateurs & réseaux
quement éloignées et différenciées. A travers l’utilisation de ces logiciels NavyaDrive et NavyaOperate, l’in- dustriel prouvait là que, non seu- lement l’automatisation des fonc- tions de supervision sur une flotte de navettes sans opérateur à bord était possible, mais aussi qu’un autodiagnostic du fonctionnement des navettes et un monitoring au- tomatisé de leur environnement l’étaient tout autant. Technique- ment, cette nouveauté s’appuie sur les échanges en temps réel de données techniques/audio/vi- déo (si nécessaire), entre chaque navette et le Poste de Commande Centralisé (PCC). La remontée et l’analyse au sein du PCC des don- nées pertinentes aussi bien internes que tierces permettant d’assurer
NAVETTES
une supervision anticipative. Deux autres navettes autonomes étaient exposées dans le cadre d’Autonomy 2022. La plus éton- nante peut-être était la petite na- vette Auve Tech qui, venue d’Es- tonie, offre huit places dans un gabarit très réduit. Dernière na- vette présente au salon, la navette Easymile EZ10, dans la configura- tion du projet KelRide développé dans l’agglomération de Kelheim en Allemagne.
Des trottinettes à profusion
Bien plus nombreuses dans les al- lées du hall 6 de la Porte de Ver- sailles que les navettes autonomes, les trottinettes (électriques ou non) rivalisaient avec les vélos (presque tous électriques) pour retenir l’at-
tention des visiteurs.
Pour des raisons évidentes, nous ne retiendrons dans ces colonnes que l’offre des marques qui pro- posent, entre autres, des services en libre-service aux collectivités. Sans surprise, les marques les plus établies sont aussi celles qui adap- tent leurs offres aux attentes des autorités organisatrices de mobilités (AOM). Si Lime ou Superpedestrian étaient plutôt discrètes dans leur présentation, on remarquait aussi l’absence de Bird, pourtant désor- mais bien établie.
En revanche, consciente des po- lémiques nées de la prolifération des trottinettes sur les trottoirs, comme de la dangerosité désor- mais reconnue de ce mode, Voi propose avec le V-Trott (développé
Suite en page 18
14 - MOBILITÉS MAGAZINE 58 - AVRIL 2022