Page 12 - MOBILITES MAGAZINE N°5

Actualités / Juin
Brèves de L’UITP 2017
CONGRÈS Le salon mondial du transport public UITP 2017 s’est tenu du 15 au 17 mai derniers à Montréal. Mobilités magazine y était. En attendant un compte-rendu détaillé dans notre prochain numéro, voici, en bref et en images, les informations à retenir.
PAGE RÉALISÉE PAR JEAN-PHILIPPE PASTRE
MAN se concentre sur l’électrique
PARUTION
Tout savoir
sur les trolleybus
L'ingénieur Georges Muller, décédé le 9 décembre 2016, n'aura pas vu paraître son ouvrage sur les trolleybus français. Cette somme, ultra- documentée et richement il- lustrée, aborde aussi bien les véhicules que leurs motori- sations, les infrastructures, les réseaux exploitant ou ayant exploité ces autobus 100% électriques. Les annexes mé- ritent également le détour avec un inventaire détaillé de tous les réseaux de trolleybus en Europe occidentale : un tableau qui prouve que la trac- tion électrique bifilaire, ignorée et méprisée en France, joue un rôle important chez nos voisins européens. un dédain qui touche jusqu'aux éditeurs puisque cet imposant ouvrage est publié... chez un éditeur espagnol avec l'appui financier du Museo Euskotren ! Parfois très technique, mais écrit dans un langage accessible à tous, il mérite absolument sa place dans toute bibliothèque d'ama- teurs de transports publics. z
JEAN-PHILIPPE PASTRE
Auteur : Georges Muller
Editeur : Abomey Maquetren S.L. 370 pages.
prix public : 52€ TTC.
En 2030, les autobus élec- triques devraient représen- ter 60% du marché du trans-
port urbain dans le monde. Afin d’anticiper la tendance, le constructeur MAN a annoncé qu'il se concentrerait sur les autobus électriques à batteries en recharge nocturne. Ses pre- miers modèles de série sont attendues pour fin 2019.
l’albigeoise Safra à la conquête de l’ouest
Safra (Société Albigeoise de Fabrication et Réparation Automobile) a traversé l’Atlantique pour exposer son Businova, un autobus écologique à double chaîne de
traction hybride parallèle (hydraulique et électrique). Le développement d’une version 12 m pourrait lui ouvrir des perspectives commerciales en Amérique du Nord, où l’entreprise tricolore vient d’ouvrir une filiale com- merciale. Pour être éligible aux appels d’offres locaux (assujettis aux Etats-unis au Buy America Act), Safra devra procéder à un assemblage local. Pour se faire, elle s’est associée à la société canadienne Termaco qui agira comme intégrateur sur place.
Karsan cherche partenaire local
12 - Mobilités Magazine 05 - JuIN 2017
Le constructeur turc Karsan a exposé à Montréal un autobus low entry fonctionnant au GNV.
Il est équipé d’un moteur Cum- mins ISL-G et une boîte automa- tique Allison B400R six rapports. Karsan est à la recherche d'un partenaire pour l'assemblage local afin d'être en conformité avec le Buy America Act. Il ambitionne en effet d'entrer sur les Etats- unis et le Canada dès 2018.
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