Page 54 - MOBILITES MAGAZINE THEMATIQUE N°7
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UNE FLOTTE URBAINE PLUS VERTE À COÛT MAÎTRISÉ
En raison de la crise sanitaire et pour limiter le report des usagers vers la voiture,
Pour aider les acteurs du Transport Public à accélérer leur transition de véhicules propres, HCI et son partenaire NEoT Green Mobility,
Nous levons ainsi la double barrière d’un investissement initial élevé et du devenir vie, précise Aurélien
ACHARD, Directeur Mobilité chez NEoT Capital, en charge de la plateforme NEoT Green Mobility, créée par le groupe Caisse des dépôts, EDF et Mitsubishi Corporation, dont la mission est d’accompagner les agglomérations et les opérateurs dans cette mutation vers une mobilité décarbonée.
Lionel POCH, Directeur Général d’ HCI, souligne la possibilité de renouveler plus rapidement pour à cette alternative à l’achat que proposent HCI et NEoT Green Mobility avec une location d’un midibus électrique à
un coût quasiment identique à celui d’un véhicule carboné à court terme et même inférieur à long terme.
Renouveler plus rapidement les véhicules carbonés et ainsi verdir plus visiblement les
Répondre à l’urgence climatique est aussi vital que de ramener les usagers dans des véhicules partagés et propres que sont les autobus électriques : c’est dans cette double optique que les deux partenaires proposent cette offre locative pour accompagner et faciliter la transition vers la mobilité électrique.
Les navettes et midibus électriques KARSAN ont déjà séduit de nombreuses Autorités Organisatrices de Mobilité et Opérateurs à Angers, sur la Côte d’Azur, en Provence, dans le Puy-de-Dôme, au coeur des Vosges, à Paris et en région parisienne.
Disponibles dans un délai de 4 mois maximum, ils permettent d’amener rapidement et visiblement une mobilité plus verte au cœur des villes, dans des quartiers historiques ou des zones à faible émission.
proposent une off re sur mesure
LA LOCATION OPÉRATIONNELLE
de MIDIBUS KARSAN
pour une mobilité sans émission carbone, ni sonore.
:
par NEoT Green Mobility, doter sa ville ou son réseau d’une navette urbaine ou d’un midibus électrique ne nécessite plus un appel d’offres ou un référencement, puisque ce n’est plus une acquisition, mais une simple charge opérationnelle via de la location moyen ou long terme, dont le montant intègre la garantie du véhicule ainsi que la performance et la disponibilité de la batterie sur la durée du contrat.
