Page 8 - TECHNIQUE MOTO DAFY MOTO ANNEMASSE 2021

HIVERNER
Sa moto
Maintenez la charge de la batterie
Le plus important est de veiller à la batterie de votre belle si vous vou- lez éviter d’en racheter une au prin- temps. Pour cela, débranchez votre batterie et chargez la régulièrement. Vous pouvez investir dans un char- geur comme l’Oximiser 900 qui permet de maintenir la charge de la batterie et qui s’arrête automati- quement une fois la batterie pleine.
Contrôlez le liquide de refroidissement
Durant l’hiver, contrôlez le liquide de refroidissement et sa teneur en antigel pour éviter que le liquide ne se fige dans le circuit. Avec le temps, le liquide perd ses qualités antigel, il faut donc le remplacer tous les 2/3 ans.
Couvrez votre moto
Pour que votre monture passe un
hiver serein, lavez puis séchez la correctement, graissez la chaine et nettoyez les disques de frein avec un dégraissant adapté. En- suite, couvrez votre moto avec un drap ou une housse de protection pour éviter que la poussière ne se dépose dessus.
Il est également préférable de pla- cer la moto sur la béquille cen- trale ou à défaut sur des béquilles d’atelier pour préserver les pneus. Vous ne pouvez pas la mettre sur béquilles? Pensez alors à aller sur- gonfler les pneus de 200 ou 300 grammes afin de les préserver et d’anticiper la perte de pression, inévitable durant les semaines qui suivront. Et si votre moto ne roule pas durant tout l’hiver, afin que son moteur redémarre en pleine forme, une vidange avant de la mettre au repos quelques mois ne sera pas superflue.
Prévoyez les frais de remise
en route
Avant l’arrivée du printemps, vous pouvez anticiper les éven- tuels frais à prévoir. Profitez des soldes au mois de janvier et des concessions plus calmes en hiver pour équiper votre moto.
Et pour la reprise, n’oubliez pas que, comme votre moto, vous au- rez également passé un long mo- ment sans rouler. Reprenez dou- cement car vos réflexes se sont forcément un peu émoussés.
Si vous avez prévu une balade en hiver, préférez des pneus neufs ou quasiment neufs plutôt que des pneumatiques en fin de vie. C’est aussi le moment de les changer, et de faire la pression.
147
catdaf_winter_2021_technique.indd 147
04/12/2020 16:45
TECHNIQUE