Page 6 - COBINAISON MOTO PLUIE DAFY MOTO ANNEMASSE 2021

MEMBRANES
Isolantes
Pour bien choisir sa paire de gants, il est intéressant de comprendre
sa construction. Un gant d’hiver
se compose de 4 couches :
- La matière extérieure - La membrane
- Un isolant thermique - Une doublure interne
Pour se protéger du froid, il faut mul- tiplier les couches d’air, ce dernier étant le meilleur isolant possible. Si le principe est assez simple à réaliser sur un blouson, ça se complique un peu au niveau des gants. En effet, s’ils sont trop épais, ils deviennent peu confortables et coupent des sensa- tions au guidon. C’est pour cela que les
fabricants utilisent des membranes spécifiques, dont les fibres sont en- tremêlées pour emprisonner un maximum d’air dans une épaisseur aussi réduite que possible. Dans les gants, on retrouve le plus souvent les membranes Thinsulate ou Pri- maloft, le second présentant en plus une bonne résistance à l’eau. Bien évidemment, aucun produit n’étant magique, le Primaloft a tendance à faire « glisser » les couches de textile ou de cuir entre lesquelles il est placé. C’est pour cela qu’on le trouve géné- ralement en couche plus fine sur la paume que sur l’extérieur de la main. Et ça tombe bien puisque le froid ar- rive bien moins par la paume, plaquée contre le guidon.
Pour renforcer l’effet isolant si vous roulez par temps très très froid, regar- dez du côté des gants qui embarquent une feuille d’aluminium. Ce matériau
renvoie la chaleur vers la peau, ren- dant le gant très efficace en plein hiver mais, logiquement, peu supportable quand la température remonte. Quand elle est installée dans un blouson ou un pantalon, la membrane isolante est généralement amovible pour pouvoir l’utiliser tout au long de l’année.
Bien évidemment, si la protection contre le froid est nécessaire pour rouler en automne et en hiver, il est obligatoire de la doubler d’une résis- tance à l’eau, l’humidité accentuant la sensation de froid.
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CF RO ON I S D E I / L P D L A U F I Y E