Page 186 - OIC 2024_E-Book
P. 186
ครบรอบ 17 ปีี
สำํานัักงนัคณะกรรมกรกํากับและสำ่งเสำริมกรประกอบธุุรกิจประกันัภััย (สำํานัักงนั คปภั.)
คปภั. ม่่งข็ับเคล่อนธุ่ริกิจปริะกันภััยีสู่้่ ESG
โดยเพื่ิมเติมประกันัภััย พื่.ร.บ. รูปแบบใหม่ “Non-Hologram” เอ่อประโยชื่นั์ประชื่ชื่นั พื่ร้อมยกระดับกรตรวจสำอบควมคุ้มครอง พื่.ร.บ. แบบ Realtime
ในัชว่ ต่ิ ประจําวนัั ของประชาชนัต่อ้ งมค่ วามเกย่ วขอ้ งกบั การเดนัิ ทางโดยการเดนัิ ทางจําเปนั็ ต่อ้ งอาศยั พื่าหนัะ ในัการสญั จรไปมาซีงึ แนันั่ อนัวา่ ต่อ้ งมก่ ารใชร้ ถึใชถึ้ นันัเกดิ ขนัึ แต่ร่ ห้่ รอื ไมว่ า่ จากสถึต่ิ ทิ ผ่ า่ นัมาความสญ่ เสย่ และ ความเส่ยหายท่เป็นัอันัดับหนัึงของประเทศไทยม่สาเหตุ่มาจากอุบัต่ิเหตุ่บนัท้องถึนันั ด้วยเหตุ่นั่ สํานัักงานั คปภั. เล็งเห็นัถึึงความสําคัญในัการนัําประกันัภััยมาใช้ในัการบริหารความเส่ยงจึงเนั้นัยําและรณรงค์ให้ รถึทกุ คนัั บนัทอ้ งถึนันัต่อ้ งมก่ ารจดั ทําประกนัั ภัยั รถึภัาคบงั คบั (ประกนัั ภัยั พื่.ร.บ.) เพื่ราะประกนัั ภัยั ประเภัทนั่ เป็นัประกันัภััยขันัพื่ืนัฐานัท่ผ่้ใช้รถึทุกคนัต่้องม่ เพื่ือเป็นัต่ัวช่วยในัการบรรเทาความเส่ยหายในักรณ่ท่เกิดเหตุ่ จากรถึได้
ฝ่่ายีสําาน่กนายีทะเบียีนคุ้มครองผูู้้ประสบภั่ยีจากรถื
184
