Page 1 - ANTILL DGB

Jaargang 15 nr. 174 - NAf 1,50/US$ 0,85 incl. OB Woensdag 4 juli 2018
Wulfsen begint 2 Werklozen 3 Eis 1 jaar in 4 Staten tikt 5 Engeland wint 27
crowdfunding uitwisselen zaak Valencia Insel op vingers met penalty’s

‘Parkeerprobleem beu’

Van een onzer DMO: Parkeergelden Punda jaren achtergehouden door PAC wegmateriaal en decoratie
verslaggevers voor wegen en daarnaast
Willemstad - Het te krijgen speelt mee. Dit met opeenvolgende mi- tie van de heer Enrique Ri- daan.” Parking Authority het beheren en exploiteren
geduld van winke- staat in schril contrast met nisters en de secretaris-ge- beiro - bekend van Cen- Curaçao is volgens de Ka- van parkeerplaatsen en het
liersvereniging DMO andere winkelgebieden op neraal Dwigno Puriel van trum Supermarkt in Ma- mer van Koophandel offi- verlenen van alle daarmee
Curaçao.” Het parkeerpro-
haai - zonder enig contract
verband houdende dien-
cieel Global Metals nv met
VVRP om tot concrete op-
is op. De huidige par- bleem is al jaren ‘gepar- lossingen te komen. ,,Het met de overheid. Helaas als doel de fabricage van sten tegen betaling.
keerproblematiek is keerd’ door de overheid. huidige parkeerbeheer hebben al deze gesprek- en de handel in kenteken-
een drempel voor de DMO heeft in de afge- wordt sinds 2006 gedaan ken nog geen enkel resul- platen voor motorrijtui- Op pagina 4
bevolking om de stad lopen jaren verschillende door PAC (Parking Autho- taat gegeven. Er wordt veel gen, verkeersborden, ver- Geen overeenkomst
regelmatig en ook keren om de tafel gezeten rity Curaçao), de organisa- beloofd, maar niks ge- keerslichten en andere overheid met PAC
spontaan te bezoeken.
De overheid laat het MAN-fractie op Klein Curaçao
echter afweten. Risico
,,De private sector in Insel Air
Punda is hard bezig met
het aantrekken van meer
bezoekers naar de binnen- afgevangen
stad. Helaas wordt alle in- Van een onzer
zet tenietgedaan door de verslaggevers
parkeerproblematiek in de Willemstad - Het risico
binnenstad. Daarbij ver- van Insel Air is volgens
dwijnen alle parkeergel- minister van Financiën
den in de zakken van par- Kenneth Gijsbertha
tijen die niets met de (MAN) volledig afgevan-
binnenstad te maken heb- gen door het opnemen van
ben. En de overheid? Die een voorziening voor de
doet niks.” omvang van de volledige
Aldus DMO, die de af- overheidslening van 33
gelopen tijd veel en lang miljoen gulden aan Insel
heeft gewacht op respons en daarmee de facto het
en actie van de regering en als overbruggingskrediet
het ambtelijk apparaat. Er bedoelde bedrag af te boe-
is een hele afsprakenlijst ken en in de jaarrekening
na een onderhoud op 11 ju- 2017 te verwerken als
ni met PAR-minister Zita kosten.
Jesus-Leito van Verkeer, Dat staat in de corres-
Vervoer en Ruimtelijke pondentie met het College
Planning (VVRP) en haar financieel toezicht (Cft)
topambtenaren, maar daar ten aanzien van de diverse
is het van overheidszijde De MAN-fractie wil in een Centrale Commissievergadering van de Staten van PAR-minister Zita Jesus-Leito van risico’s voor de landsbe-
ook bij gebleven. Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (VVRP) opheldering over commerciële projecten op Klein Curaçao. groting. Naast de indirecte
DMO: ,,Er zijn veel po- Parlementariërs van regeringspartij MAN gingen onlangs zelf een kijkje nemen op dit onbewoonde paradijslijke impact als gevolg van een
sitieve ontwikkelingen de eilandje, populair onder toeristen. Zij constateerden een tweetal commerciële activiteiten, maar ter plekke konden mogelijk faillissement
laatste maanden in Punda. medewerkers hier niets over vertellen, bijvoorbeeld op de vraag of dit met een vergunning gebeurt. FOTO’S MAN (minder toeristen, werk-
De komst van nieuwe loosheid) die in de risico-
ondernemers zoals Cho- analyse worden genoemd,
bolobo, de ontwikkeling zijn er ook directe kosten -
van appartementen en betalingsachterstand ten
meer bewoners in de stad, aanzien van belastingen,
het succes van de wekelijk- premies et cetera - te be-
se Punda Vibes. De onder- noemen die de landsbe-
nemers en vastgoedeige- groting direct kunnen ra-
naren werken hard om ken.
meer bezoekers te trek- ,,Het Cft merkt op dat
ken, maar er moeten dan die bij deze risicoanalyse
wel voldoende parkeer- niet in beeld worden ge-
plekken beschikbaar zijn.” bracht.”
Helaas is het nog steeds Zo bespreekt het Colle-
de meest gehoorde klacht: ge elk van de risico’s. In de
het tekort aan parkeerplek- editie van gisteren stond
ken. DMO daarover: ,,Het het Antilliaans Dagblad al
is de dagelijkse realiteit, stil bij het risico ‘raffinade-
rondjes rijden om een vrij rij’.
parkeervak te vinden in
het winkelgebied, en ook Op pagina 7
de vrees om een wielklem Overige begrotingsrisico’s