Page 426 - 2020-færdig

Betegnelser for fart

Man opererer med forskellige betegnelser for fart.

- Indikeret airspeed, IAS, er det man aflæser på instrumentet.

- Kalibreret airspeed, CAS, er den indikerede airspeed korrigeret for

instrumentfejl og positionsfejl på pitotrøret (ved høje indfaldsvinkler).

På nyere fartmålere er CAS = IAS

- Den sande fart i forhold til luften, TAS, (True Air Speed) ændrer sig med

højden, idet luften bliver tyndere jo højere vi kommer op, fartmåleren vil vise

for lidt.
Der kan korrigeres med 2% pr. 1000 fod eller efter tabel.

Instrumentfejl

Ved lave hastigheder kan positionsfejl forekomme pga. pitotrørets position med den

høje indfaldsvinkel.

Simulator, hvor du kan afprøve TAS vs IAS

8.10.5 Højdemåler (Altimeter)

Man kan sige, at højdemåleren i realiteten bare er et barometer, hvor der i stedet

for tryk i hPa eller millibar er sat enheden fod på skalaen. Da 1 hPa er ca. 30 fod,

betyder det, at for hver 30 fod, man bevæger sig op i luften, falder trykket med 1

hPa.
Instrumentet i instrumentpanelet er således ud:

Der er tre visere.

- En for 10.000 fod.

- En der viser 1000 fod

- En der viser 100 fod.

Dette flys højdemåler viser 9.580 fod.

Der er en drejeknap nederst på højdemåleren. Med den kan man sætte det aktuelle
tryk ved havoverfladen. Højdemåleren vil nu vise pladsens højde over havet eller

Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2020 427