Page 378 - 2021
P. 378

Sideroret, som sidder bag halefinnen, bruges til at bevæge flyet omkring højaksen.

            Bevægelser omkring højaksen kaldes drej.

            Krængerorerne sidder yderst på bagkanten af hver vinge. De anvendes til at få flyet

            til at krænge. Bevæger flyet omkring dets længdeakse.

            Højderoret er anbragt på bagkanten af haleplanet og kan bevæges op og ned. Oftest

            sidder der bag på højderoret en trimklap. Der findes udgaver, hvor haleplan og

            højderor er en samlet enhed. Højderoret anvendes til at dreje flyet omkring flyets

            tværakse. Man taler her om flyets hældning (pitch).


            Det er vigtigt at alle rorflader er afbalancerede både statisk og dynamisk. Statisk for

            at undgå vibrationer (flutter) i rorene. Dynamisk for at lette rorudslag.



            Her er vist princippet i dynamisk

            afbalancering. Her er en del af rorfladen

            anbragt foran hængselslinjen

            /omdrejningsaksen.

            Dette gør betjeningen af roret lettere så

            der ikke kræves så stort træk i
            styrelinerne.



            Illustrationen her viser en

            dynamisk/statisk afbalancering. En del af

            rorfladen er også her foran

            omdrejningsaksen.

            I dette horn, som det kaldes, er placeret

            en modvægt af bly, som skubber

            rorfladens tyngdepunkt ind på
            omdrejningsaksen og sørger for at der er statisk balance.




            Tilbage til indholdsfortegnelse






            Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021           378
   373   374   375   376   377   378   379   380   381   382   383