Page 388 - 2021
P. 388

Faldtanke kalder man de højtliggende benzintanke, for benzinen skal ikke pumpes til

            karburatoren. Der er ikke benzinpumpe monteret - tyngdekraften sørger for

            forsyningen.



            Benzintanken fra en Piper ses her. Det er en del

            af vingen, som kan skrues af. Det er jo meget

            praktisk, hvis man skal inspicere hovedbjælken i

            vingen, og det skal man på en Piper.

            Piperens tank er forsynet med en Fillerneck, en
            bukket plade, som ses ved påfyldnings-

            studsen. Fyldes tanken til disse, ved man, hvor

            mange gallons der er i tanken.




            Integraltank, er en konstruktion,

            hvor man spærrer en del af
            vingen af og bruger dette som

            benzintank. Fordelen kan være,

            at tanken er rummelig og let i

            vægt, da der ikke er andet end

            endeplader og

            pakninger til konstruktionen.

            Ulemperne er, at sådan en tank

            kan blive utæt, og så er det svært at reparere.


            Skilt skal være anbragt tæt på tanken, så man kan se,

            hvilken type benzin, der skal påfyldes. Man skal også

            kunne læse totalt tankindhold samt brugbart indhold i

            tanken. Brugbart indhold er det, som i normale

            flyvestillinger kan tilføres motoren til forbrug.

            Hvis flyet hælder, krænger eller drejer, er det ikke alt brændstof, der

            kan ledes til motoren.


            Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021           388
   383   384   385   386   387   388   389   390   391   392   393