Page 402 - 2021
P. 402

  Motoren trækker luft ind gennem venturien

                  Statisk tryk falder i venturi.
                  Benzin trykkes ud i dysen og forstøves og

                    fordamper.

                  Motoren kører for fuld skrald, indtil der

                    ikke er mere benzin, og så er showet slut,

                    så…..



                  Der må tilføres benzin efter behov - en

                    svømmer løser problemet.

                  For at kunne regulere omdrejningstallet

                    sætter vi et gasspjæld i.

                  Hovedsprederen forsynes med en lille dyse.

                  Der mangler lidt power, og der er

                    problemer med tomgang


                  Power-problemet løses ved en luftkanal for

                    hovedsprederen.



            Ikke helt så godt endnu. Det er nødvendigt med

            en luftkanal til hovedsprederen for at få en bedre

            spredning af benzinen.

            Nu kører den jo bare derud ad for fuld kraft. Men hvad med tomgang. Det er et

            problem.



                  Problemet med tomgang løses ved at
                    lave en kanal til benzin til tomgang.

                  Den forsynes med en justeringsskrue.



            En tomgangsventil, og problemet er løst. En

            lille justerskrue, så man kan justere

            omdrejningstallet i tomgang.

            Flyveteori PPL(A)(UL)/LAPL             Henning Andersen, Midtjysk Flyveskole© 2021           402
   397   398   399   400   401   402   403   404   405   406   407