Page 20 - 2da edicion Revista INATCO

la trayectoria de nuestro coche. En los años 60 eran meramente mecánicos, desde finales de los 70 y durante los 80 se desarrollaron los sistemas electrónicos, de forma que a partir de los años 90, ya a la mayoría de autos lo instalaban en serie. Afortunadamente, hoy en día, todos los coches que se matriculan deben tenerlo instalado y cada vez son menos los vehículos que ruedan por nuestras carreteras sin ABS.
FUNCIONAMIENTO DEL ABS
Rodamiento
Pinza de freno
Sensor de giro
Mangueta
Bueno, la idea de funcionamiento es muy sencilla. Cuando pisamos el pedal del freno, lo que hacemos es empujar un líquido hacia las ruedas. Transmitimos esa presión a los frenos. Si las ruedas se bloquean, tocaría levantar un poco el pie del freno para que vuelvan a girar.
Ya tenemos el principio de como
funciona: Quitarle presión al líquido que comprimimos con el pedal, aunque el conductor no levante el pie. Para ello se intercalan unos grifos o válvulas en el circuito de frenos (electroválvulas) que al recibir una señal eléctrica desde el computador del ABS, abren el paso de líquido a un canal distinto del de la rueda, de forma que el freno de esa rueda se libera y evita que se bloquee esa llanta. Por eso es que el conductor cuando pisa a fondo el freno, sentirá una vibración en el pedal y eso se debe a las válvulas que abren y cierran.
Hemos nombrado dos elementos del ABS: El computador, que es el cerebro del sistema y las electroválvulas, que son las que abriendo y cerrando aprietan o aflojan la presión del freno en cada rueda.
Unidad de Control Electronica
Bomba de Freno y Servofreno
Sensores de Rueda
Unidad Hidráulica (Hidrogrupo)
Sensor de Rueda
Disco de Freno
.
Sensores de Rueda
La unidad de mando tiene que saber cuándo debe abrir o cerrar las válvulas y para tomar esa decisión, necesita que unos sensores le digan si las ruedas están girando o no. Ya tenemos todos los componentes del sistema
ABS, que son:
.Unidad de mando.
.Electroválvulas (suelen ir montadas en una unidad compacta llamada grupo hidráulico).
Sensores de giro que están ubicados en cada rueda.
Esos son todos los componentes y funcionamiento del sistema ABS, el sistema que mas accidentes ha evitado.
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