Page 8 - Edicion 952

Actualidad
La estación REM es un "desastre financiero"
para ADM, dice el CEO
La estación Réseau express métropolitain (REM) en el Ae- ropuerto Internacional Mon- tréal-Trudeau será un "desastre financiero" para
al margen de su discurso sobre la estación REM. No, eso no es bueno. Lo hace- mos por los pasajeros, en un contexto de desarrollo soste-
of Canada Infrastructure para rescatar la estación REM, cuyo contratista de construc- ción se espera que haya sido elegido en enero.
tráfico de pasajeros alcance al menos el 50% de los nive- les observados en 2019. La organización espera recupe- rarse por completo de la cri-
Aéroports de Montréal (ADM), cree su presidente y director ejecutivo, Philippe Rainville, que avanza con este proyecto en un contexto de "sostenibilidad desarrollo "en lugar de" hacer dinero ".
Y si no puede obtener nue- vas sumas de dinero para re- activar proyectos a gran escala actualmente reserva- dos, el líder de la organiza- ción sin fines de lucro (NPO) espera "ver que la estructura se agrieta" si el número de pasajeros rebota más rápido, advirtió el lunes en frente al Canadian Club de Montreal.
"Financieramente, no me pregunten si es bueno para el aeropuerto", dijo Rainville
nible. Creemos que los viaje- ros piensan como nosotros. "
Por un lado, ADM deberá in- yectar unos 600 millones en este proyecto. Por otro lado, cuando se inaugure en 2024, esta estación debería privar anualmente al administrador y operador de los aeropuer- tos de Montreal-Trudeau y Mirabel de una suma que os- cila entre los 5 y los 10 millo- nes generados gracias a las tarifas de estacionamiento.
Las finanzas de ADM se han debilitado desde el inicio de la pandemia COVID-19, que afectó enormemente a la aviación comercial. El OBNL ha obtenido fondos puente de Quebec, Ottawa y el Bank
“Es un servicio”, dice Rainvi- lle. Nos pagas para adminis- trar el aeropuerto. Decidimos tomar su dinero para hacer el REM porque sentimos que era importante para ustedes. "
En reacción a los comenta- rios del presidente y director ejecutivo de ADM, CDPQ Infra, que está pilotando el proyecto del tren eléctrico, en un correo electrónico, la or- ganización pidió "un enlace de transporte público entre el centro de Montreal y la ciu- dad de Montreal. 'Aeropuerto' durante 'muchos años '. "Chillará"
En 2022, ADM espera que el
sis sanitaria en este sentido en 2024.
Obligado a seguir una dieta adelgazante desde el inicio de la pandemia, ADM ha pospuesto una serie de pro- yectos a gran escala, incluida la reparación del embarca- dero "del lado de la ciudad", así como la construcción de una nueva terminal.
8 El Directorio Comercial Latino de Montreal
Un regreso temprano de los viajeros vendría con sorpre- sas desagradables, dijo Rainville, recordando que la infraestructura estaba lu- chando por satisfacer la de- manda antes de la llegada del nuevo coronavirus. Fuente: extracto traducción y
analisis de la noticia la redac- “Sabes, el muelle estaba re-
ción de El Directorio
Edición 952 - Del al 25 de noviembre al 01 de diciembre del 2021