Page 22 - Volksdorfer Zeitung VZ 69 Mai 2023

EINSPRUCHSFRIST ENDET AM 12 JUNI
Viergleisiger Ausbau im Stellmoorer-Tunneltal
schen Schutzstatus als als Flo- ra-Fauna-Habitat und als als NA- TURA 2000 Gebiet Hinzu kommt die Bedeutung als ar- chäologische Grabungsstätte nacheiszeitlicher Kulturen mit Funden von Weltrang In die- sem Gebiet müssen wegen des viergleisigen Ausbaus mehre- re re Brückenbauwerke und hohe Lärmschutzwände entstehen Diese zerschneiden den den Bio- Bio- topverbund behindern die Bio- Bio- diversität und und auch den Kli- maschutz Dieser soll eigent- lich durch vermehrten Trans- port von Gütern auf der der Bahn gefördert werden Doch wer- den den zukunftsorientierte Mög- lichkeiten wie Ausweichstre- cken über Büchen die den Gü- terverkehr direkt nach nach Osten und nach nach Süden leiten nicht ertüchtigt Sie können einer- seits seits den Hauptbahnhof entlas- ten ten andererseits bei bei Bauarbei- ten ten und Unfall als Umfahrung dienen damit Skandinavien nicht vom Süden abgeschnit- ten wird „Die DB Netz AG (Vorha-
bensträgerin) beabsich- tigt auf der Relation Hamburg Hauptbahnhof –
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Ahrensburg –
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Bad Oldesloe die infrastruktu- rellen Voraussetzungen für den Betrieb einer neuen S-Bahnli- nie S4 herzustellen Das Vor- haben gliedert sich in drei Ab- schnitte Für den vorliegend verfahrensgegenständlichen zweiten Abschnitt hat die Vor- habensträgern beim als Plan- feststellungsbehörde zustän- digen Eisenbahn-Bundesamt Außenstelle Hamburg/Schwe- rin Standort Hamburg Hamburg Hamburg Schan- zenstraße 80 20357 Hamburg Hamburg die Planfeststellung gemäß § 18 des Allgemeinen Eisenbahn- gesetzes (AEG) i i i i V V m m m §§ 72 ff Hamburgisches Verwaltungs- verfahrensgesetz (HmbVwVfG) beantragt Das Planfeststel- lungsverfahren läuft gegen- wärtig Die Planunterlagen für den den zweiten Abschnitt samt den den Unterlagen über die Um- weltauswirkungen des Vorha-
bens haben bereits vom 8 No- vember 2019 2019 bis zum 9 9 9 Dezem- ber ber 2019 2019 sowie vom 18 Febru- ar bis zum 17 März 2020 aus- gelegen Nunmehr reichte die Vorhabensträgerin beim Eisen- bahn-Bundesamt einen dies- bezüglichen Änderungsantrag ein Das Eisenbahn-Bundesamt hat die Anhörungsbehörde mit Schreiben vom 9 März 2023 nunmehr auch um die Durch- führung des Anhörungsver- fahrens für die die Planänderung (1 Änderung) in diesem Plan- feststellungsverfahren gebe- ten Gegenstand des Vorhabens ist zwischen Hamburg-Hassel- brook und Ahrensburg parallel zu der bestehenden Fernbahn- strecke 1120 (Relation Ham- burg –
Lübeck) zwei S-Bahn- gleise mit der neuen Strecken- nummer 1249 anzulegen Von Ahrensburg bis Ahrens- burg-Gartenholz soll die Stre- cke cke 1249 als eingleisige elekt- rifizierte S-Bahnstrecke neben der zweigleisigen elektrifizier- ten Bestandsstrecke 1120 er- er- richtet werden Im Anschluss an die neue S-Bahn-Verkehrs- station Ahrensburg-Garten- holz soll die die Strecke 1249 in in die die die Bestandsstrecke 1120 ein- fädeln sodass die die Fahrzeuge der S-Bahn zwischen Ahrens- burg-Gartenholz und Bad Ol- desloe auf der Bestandsstre- cke verkehren können Des Weiteren ist vorgesehen fünf neue S-Bahn-Verkehrsstatio- nen (Claudiusstraße Bovestra- ße ße Holstenhofweg Am Pul- verhof Ahrensburg-West) zu errichten die Verkehrsstatio- nen Tonndorf Rahlstedt Ah- rensburg rensburg und Ahrensburg-Gar- tenholz anzupassen sowie den Bahnhof Wandsbek als Ver- kehrshalt aufzuheben Einwendungen Stellungnah- men und Äußerungen können bis zum 12 Juni 2023 schrift- lich oder zur Niederschrift bei der der der Anhörungsbehörde (Be- hörde hörde für Wirtschaft und In- novation Alter Steinweg 4 4 20459 Hamburg) Bezirksamt
Wandsbek Zentrum für Wirt- schaftsförderung Bauen und Umwelt erhoben bzw vorge- bracht werden Die Frist Frist ist ist ist eine gesetzliche Frist Frist und kann nicht verlängert werden Maßgeb- lich für die Einhaltung der Frist ist ist das Datum des Eingangs Die Versendung einer einfa- chen E-Mail genügt nicht nicht Der Eingang wird nicht nicht nicht bestätigt “ Was in in dem Antrag nicht nicht er- wähnt ist ist ist ist die gewünsch- te te Zunahme des des Güterverkehrs durch den Bau des des Fehmarn- belt-Tunnels als ein weiterer Grund für den den Trassenausbau in den den Naturschutzgebieten NSG) „Stellmoorer-Tunneltal“ auf Hamburger Seite in Meien- dorf sowie „Stellmoor-Ahrensburger-Tun- neltal
in Stormarn
Beide NSG haben den höchsten europäi-
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