Page 35 - Test

2. รถไฟฟาสายสีชมพู (PINK-LINE MONORAIL)
เราฉกี การทํางานพน้ื POST-TENSION แบบเดมิ ๆ เชน งานอาคาร มารบั งาน MAGA PROJECT INFRASTRUCTURE ท่ี CPAC ไมเ คยมี KNOW HOW มากอ น โดยรว มกบั WORLD CLASS PARTNER เพอ่ื สรา ง STRONG COMPANY PROFILE และสรา ง KNOWLEDGE ใหก บั บรษิ ทั ตอบโจทยล กู คา ขนาดใหญ SINO-THAI ซง่ึ เลง็ เหน็ วา ในอนาคตอกี 5 ปขางหนาจะมีงาน INFRA เปนจํานวนมากในตลาดประเทศไทย และ SUPPLIER POST-TENSION ที่มีคุณภาพ และสามารถทํางานประเภทนี้ไดมีจํานวนนอย ไมเพียงพอตอตลาด จึงอยากให CPAC เขามาเสนองานเปน SOLUTION ทั้งระบบ POST-TENSION และงานอื่นๆ เชน ERECTION , หลอ SEGMENT เพื่อลดความยุงยากใน การทํางาน และตองการให CPAC เขามาเปนหน่ึงใน PLAYER ที่สําคัญในวงการตอไปในอนาคต
การทํางานในครง้ั นเ้ี ราไดร ว มกบั PARTNER ระดบั WORLD CLASS : BBR (BRIDGE POST-TENSION SUPPLIER) เขา มาศกึ ษาและรว มเสนอวธิ กี ารทํางานใหก บั บรษิ ทั ชโิ นไทยอยา งตอ เนอ่ื ง สรา งความเชอ่ื มนั ใหก บั บรษิ ทั ชโิ นไทย จนไดร บั งาน POST-TENSION และ ERECTION ในสว นของ COLUMN และ CROSS BEAM ของรถไฟฟา สายสชี มพู ชว งลาดประเคา -มนี บรุ ี (ครง่ึ สาย) โดยทาง CPAC ไดเ ขา ไปตดิ ตง้ั ระบบ POST-TENSION และ ERECTION ในสว น ของ COLUMN และ CROSS BEAM
32
INNERMOST ทําจากใจใสส่ ดุ พลงั