Page 20 - SMV Formation

PREVENTION-SECURITE
PREVENTION DES RISQUES ROUTIERS
DURÉE :
1 jour
HORAIRES :
8h45-12h30 / 14h00-17h00
PUBLIC :
Toute personne suscep- tible d’effectuer des déplacements motorisés dans le cadre de son travail.
OBJECTIFS :
Evaluer les enjeux que représentent les accidents de la route pour le salarié, son entreprise et pour la société.
Mesurer les consé- quences possibles des comportements à risques.
MOYENS PÉDAGOGIQUES :
Alternance d’apports théoriques (vidéo- projecteur et papier) et d’exercices pratiques. Test du code de la route.
ÌSensibilisation
- Aux comportements à risques et aux risques
inhérents à la conduite de véhicules à moteur (camion, voiture, moto, mobylette) ainsi qu’aux déplacements des personnes à vélo ou à pied.
- Aux conséquences possibles sur l’intégrité physique des personnes
- Aux conséquences administratives, judiciaires et financières
ÌLes facteurs de risques au volant - Les statistiques
- L’alcool et la drogue au volant
- Les vitesses excessives
- Le téléphone
- La fatigue
ÌLes réflexes au volant
- Exercices de réflexologie durant la conduite
ÌLes principes de sécurité au volant - Le port de la ceinture
- Les temps de réaction
- Les distances de freinage
- Le chargement des véhicules
- Les équipements obligatoires
ÌLe code de la route et ses infractions ÌLe constat amiable
- Exercices et simulation pour la rédaction du constat amiable
- Les pièges à éviter
- L’accident vu par l’assurance
ÌTest de connaissances du code de la route
L’ECO-CONDUITE
DURÉE :
2 jours
HORAIRES :
8h45-12h30 / 14h00-17h00
PUBLIC :
Les employés utilisant professionnellement leur véhicule, ou utilisant les véhicules de l’entreprise.
OBJECTIFS :
Adopter un éco- comportement dans
son environnement professionnel. Appréhender les risques routiers.
Maîtriser son véhicule. Améliorer son comporte- ment de conducteur. Diminuer la sinistralité automobile.
Eviter le stress au volant. Appréhender la circula- tion de nuit, les conditions météorologiques dégra- dées.
MOYENS PÉDAGOGIQUES :
Formation théorique et pratique sur véhicules, comparaison entre conduite habituelle et éco-conduite, bilans personnalisés, mémo.
] INTÉRÊT
ÌUne formation complète, un retour sur
investissement garanti !
ÌExercices pratiques en voiture permettant
d’analyser la conduite de chaque stagiaire. ÌAnalyse des erreurs commises individuellement
(les bonnes et mauvaises habitudes). ÌMise en évidence des disparités de
consommation en fonction de chaque style de
conduite.
ÌParcours de synthèse permettant de détecter
les avantages de «l’anticipation» en matière de conduite.
Saviez-vous qu’un conducteur ayant une conduite qualifiée « d’agressive » peut voir augmenter sa consommation de carburant et ses émissions
de dioxyde de carbone de 82 % par rapport à une conduite économe et sûre. En ville, au bout de
10 000 km, ce conducteur, exagérément tonique,
vous en coûtera 1 000 € de carburant en plus par rapport à un « éco conducteur » ! Ce qui laisse à réfléchir...
ÌAtelier mécanique
votre flotte de véhicule ne repasse pas par l’atelier avant chaque trajet!
Aussi il est indispensable que chacun de vos salariés sache faire des vérifications d’usage sur le véhicule que vous confiez régulièrement pour éviter une défaillance d’une pièce mécanique. Nous établirons donc une liste de vérifications visuelles à effectuer par chaque salarié sur son véhicule.
Ces vérifications sont à la portée de toutes
et de tous, même sans aucune compétence mécanique.
ÌVérification des acquis de la conduite Eco. - Cas pratique
x Option
par journée entière, 8 à 10 personnes par jour, 4 à 5 véhicules de la flotte (pour les interventions dans les grandes villes ou pour les stagiaires pouvant consacrer une journée complète à la formation à l’éco-conduite).
xParqui?
Un formateur compétent éco-conduite
RAPPEL :
Possibilité de prise en charge par votre OPCA ou organisme collecteur, sur la base d’une convention de formation à l’éco-conduite
SMV Formation – 7, Allée des Atlantes - Les Propylées 1 – 28000 CHARTRES
10 – Fax : 09 72 22 54 65 – contact@smvformation.fr – www.smvformation.fr