Page 30 - Kadima C

81
מעודכן לתאיך:
1.1.6112
כרך
ג
':
טנקים
פרק
א'
"הפעלת טנק כללי"
הוראה
1
"
תנועת טנק בתנאי ראות קשים
"
מז"י
–
מבק"א יבשה
בלמ"ס
הוראות בטיחות
–
טנקים
ה
.
שמירת קשר עין בתנועה בשיירה:
1
)
אין לסטות מציר התנועה המשולט והמסומן, ואין לעקוף רכב/רק"מ הנע לפנים. במקרה שחייבים
פה לעקוף רכב/רק"מ שנתקע על הציר, תבוצע העקי
לאחר בדיקת התוואי, תוך הכוונת הרכב/הרק"מ
העוקף מהקרקע.
6
)
הטנק אם נתגלה בציר התנועה עצם בלתי מזוהה או מכשול לא מסומן, יש לעצור את
המט"ק ירד .
מהטנק
, יזהה את העצם או את
המכשול ויכוון את הנהג למעבר העצם או המכשול, או לחילופין
–
ידליק
הנהג אורות מלאים.
3
)
בעת הדלקת/
כיבוי אורות
הטנק
בלילה, יעצור הנהג את הכלי, לזמן הנדרש לעיניו להתרגל לחילופי
האור והחושך, ולזיהוי תוואי שטח.
4
)
אין לנוע בתוך אבק. כאשר הכלי ה
האבק לפוג ורק אז להמשיך קדמי לא נראה, יש להאט לתת לענן
בתנועה.
ו
.
בקרים / חונכים בתרגילים בהם נעים חשוך
:
1
)
תנוע
ת רכבי בקרים / חונכים תוגדר בתיק התרגיל בהתאם לביצוע התרגיל והתנהלותו.
6
)
ככלל, לא ינוע כלי ר
כב בודד של בקר / חונך חשוך.
3
)
בכל רכב יימצאו שני אמר"לים לפחות. על הנהג להיות מוכשר לנהיגה מבצעית.
ז
.
תנועה בתנאי ראות קשים:
1
)
בכל מקרה שלמפקד ולנהג
, אין אפשרות לראות את ה
דרך שלפניהם
-
הטנק על המפקד לעצור את
.
6
)
באם למפקד ולנהג, אפשרות מוגבלת לראות ואחד מהם או שניהם רואים רק את "עיני החתול" של
הטנק
המוביל
-
המפקד רשאי להמשיך בתנועה.
3
)
באם למפקד
הטנק
אפשרות לראות ולנהג אין אפשרות כזו, לדוגמא
-
במקרה שהמפקד
מצויד
במכשיר ראיית לילה
ותא הנהג אפוף באבק (ביום או בלילה)
-
המפקד רשאי להמשיך בתנועה
ובהכוונת הנהג.
4
)
באם למפקד
הטנק
אין אפשרות לראות את הדרך ולנהג יש אפשרות כזו,
אין להמשיך בתנועה עד
שהמפקד יזהה בברור את הדרך.
ח
.
עצירה של רכב/
רק"מ בשטח:
1
)
במקרה וכלי נתקע על ציר או בשוליו חובה על מפק
דו לסמן ע
צמו באמצעות מקור אור (לא סטיקלייט
)
ולדווח למפקדו על מיקומו.
6
)
רק"מ / חובה על מפקד הכלי ומפקדו להתריע מפני הרכב
התקול על הציר ע"מ למנוע פגיעה בו.
1 סוף הוראה