Page 396 - Kadima A

384
-
מ
עצבים
- תרבות של בטיחות
שיטה
.9
אמצעי הבטיחות וההגנה העיקריים:
א
.
אמצעים מנהלתיים
-
כפי שיפורטו בהמשך.
ב
.
אמצעי להנחתת עוצמת הקרן
:
1
)
פילטרים המורכבים באמצעים אופטיים אשר בשימוש יחידות צה"ל.
2
)
משקפי מגן אישיים נגד קרינת לייזר, אשר מופיעים במגוון צורות לשימוש מעבדתי, לשטח
ניסויים ולשימוש שוטף.
ג
.
הוראות מפורטות תופצנה עם כל מכשיר בנפרד, ב"ספר המשתמש למפעיל" (כולל תפעול ואחזקה).
.10
סיווג
מכשירי לייזר:
א
.
המכשירים השונים בצה"ל מסווגים עפ"י שימושיהם לשתי קבוצות בטיחות
:
1
)
- קבוצה א'
מכשירים בדרגת סיכון נמוכה:
א
)
במכשירים אלה,
מותר
ללזור על כוחותינו,
בהתאם להוראות הבטיחות הייחודיות להם.
ב
)
בקבוצה זו, נמצאות מערכות סימולציה ודיבור, כגון: סימפייר ומיילס.
2
)
- קבוצה ב'
מכשירים בדרגת סיכון גבוהה:
א
)
אסור במכשירים אלה,
ללזור על כוחותינו,
בכל טווח שהוא.
ב
)
בקבוצה זו, נמצאים שאר מכשירי הלייזר בצה"ל, כגון: מט"לים ומציינים למיניהם.
11
.
הוראות כלליות:
א
.
הסמכות המקצועית הכלל צה"לית לנושאי הוראות בטיחות לייזר, ביקורת מתקנים ומטווחי לייזר,
הגדרת אמצעי הגנה ובטיחות מפני קרינת לייזר, הדרכה וכל נושא אחר הנוגע לבטיחות בעת השימוש
במכשירי לייזר, נתונה בידי
מקרפ"ר. - ענף מו"פ - רמ"ד אופטרוניקה
ב
.
מפקד היחידה, יביא לידיעת מפעילי המכשיר וחיילי היחידה העלולים להימצא בשטח הפעלתו, את
הוראות הבטיחות הקשורות בהפעלת מכשיר הלייזר.
ג
.
קצין בטיחות לייזר
:
1
)
בכל יחידה בה מופעלים מכשירי לייזר מקבוצה ב', ימונה קצין בטיחות לייזר. קצין זה, ימונה ע"י
מפקד היחידה.
2
)
קצין בטיחות הלייזר, יעבור הכשרה אשר תקנה לו הבנה
בסכנות הטמונות בלייזר וידע ליישום
ההוראות וכללי הבטיחות הנדרשים.
3
)
קצין הבטיחות, יקריא לפני האימון את הוראות הבטיחות הכלליות, כפי שתפורטנה להלן וההוראות
המיוחדות, כפי שהן מופיעות ב"ספר המשתמש למפעיל".
ד
.
- במקרה של תאונה, ידווח המפקד למפקדות הממונות ובנוסף על כך, ימלא טופס "דו"ח תאונת לייזר
- ענף מו"פ - מקור קרינת לייזר מסוכן", למקרפ"ר
מדור אופטרוניקה.
12
.
שת"פ עם מסוקים:
א
.
- לפני כל תרגיל שיש בו שלב דו
איסור צדדי עם מסוקי תקיפה, באחריות מפקד הכוח המתורגל להורות על
השימוש במכשירי לייזר להארה לעבר מסוקים, גם אם נראה כי הם מחוץ לטווח הסכנה של המכשיר.
ב
.
אין להשתמש במכשירי לייזר, לעבר מקומות מסתור אפשריים או נקודות קרובות למקום שהמסוק נראה
בו, מכיוון שייתכן שמסתתר שם מסוק אחר אשר אינו נראה או שהמסוק הנראה, ייפגע מהקרן עצמה.